近年来，随着众多单位和居民楼盘落户到卧龙岗下，繁荣背后随之而来的是交通拥堵现象的日益加重——这种俗称为“城市病”的交通顽疾与“双创”要求格格不入。如何破解交通之困？成为考验卧龙岗街道党员和干部“双创”工作的一道考题。经过数月的克难攻坚，该街道一步一个脚印地组织群众、宣传群众、依靠群众，终于迎来了辖区道路的畅通有序，确保广大群众从“双创”中获得了看得见摸得着的实惠。
居民“一路绿灯”把车开进了小区
“开车进小区的感觉就是爽！”昨天临近中午，家住中达社区的李先生开着车子在港岛路上“一路绿灯”，直接进了小区的停车位，他对记者边竖大拇指边感慨，“这几个月来，卧龙岗街道搞的交通整治可为咱居民办了大好事儿！以前，这条道交通拥堵时有发生，我宁愿把车子停在单位，选择步行回家，现在好了，可不再多跑冤枉路了！”
据了解，全市“双创”活动开展以来，卧龙岗街道行动迅速，发力精准，结合辖区实际，采用网格化管理模式，投入资金200余万元，通过深入宣传发动，加强基础设施建设，强化市场管理，治理卫生乱象，打造精品小巷等措施，使“双创”工作取得显著成效，在全市“双创”评比中多次受到表彰和奖励。
今年四月份以来，卧龙岗街道按照市、区“双创”指挥部关于交通秩序专项整治工作的要求，联合公安、城管、工商等部门，对辖区机动车辆乱停乱放、商贩占道经营、交通设施不完善、道路拥堵等现象进行集中整治。截至10月16日，随着中港路、港岛路道路划线工作的结束，辖区5条道路标线标志工作全部完成，街道交通秩序整治取得突破性进展。
曾遇到治了又乱通了又堵的尴尬
五月份以来，围绕交通秩序专项整治活动，卧龙岗街道成立领导小组，制订方案和措施，联合城管、公安部门对辖区汉画路、馆前路等几条道路进行探索性治理，突击性清理占道经营、规范车辆停放、疏通交通拥堵，但这种临时性的治理难以得到持久性的效果，说服式的劝导也缺乏刚性的约束力，交管部门处罚乱停乱放车辆时，总被被处罚对象质问：你又没划停车线，让我车辆停在哪？我总不能把汽车折叠装兜里吧！
刚开始，整治效果不尽如人意，总是清理了又乱、疏通了又堵，街道下了大力气，整治效果却不明显，干部有情绪，说群众不配合，工作没尊严；群众不满意，说活动一阵风，搞形式主义，“双创”工作一度陷入被动。面对尴尬局面，街道党工委不等不靠不推诿，及时调整思路，广泛征求意见，深入分析交通秩序整治工作中存在的根本问题，针对辖区现存道路改造困难、街道干部交管专业知识欠缺、跨行业多部门协调难度大等不利因素，街道充分发挥辖区综治共建优势，多次召集社区、公安、工商、城管部门商量对策，把工作的重点放在规范管理和加大执法力度上，决定集中力量，从根本上治理交通乱象。
对症下猛药
根治“肠梗阻”
街道联合辖区派出所，邀请市交管部门专家到卧龙岗辖区查看道路情况，因地制宜制定交通规划，有的路段设定为单边停车，有的路段设定为双边停车，有的路段设定为全线禁停，既照顾居民出行方便，又保障道路通行顺畅。
为确保措施顺利开展，街道进行了深入广泛的宣传发动工作，印发宣传彩页两千余份，制作大幅宣传公告牌三十余块，街道、社区及公安、城管参与工作人员和志愿者百余人，出动宣传车辆和执法车辆七辆，对停放在标线区域的千余辆机动车辆和非机动车辆进行清理，对沿街三百余家占道经营商户进行规范，确保了道路标线标志工作的顺利开展。
截至目前，卧龙岗街道辖区交通秩序整治工作已取得突破性进展，汉画路、汉江路、中港路、港岛路、中达沿河路5条道路，约6100米路长标线标志工作全部完成，规划出沿路停车位320余个。交管部门表示，即日起开始5条道路的交通执法，对交通乱象集中整治。
“社区交通关乎民生，只有积极回应民声，为居民创造良好交通秩序，使他们充分享受到社区环境带来的变化，才能形成一种全民参与共建社区的良好氛围。”卧龙岗街道党工委书记王龙告诉记者，下一步将创新管理机制，确保长效畅通。
编辑：豆豆 责任编辑：颜劲
