撤并村公路通达、行政村公路通畅、乡镇通客车、符合客车通行条件的行政村通客车均实现100%——
“到目前为止,梁平县的农村公路建设已经实现了全部撤并村公路通达、所有的行政村公路通畅、所有的乡镇和符合客车通行条件的行政村通客车4个100%。”梁平县交通局负责人说,“农村公路建设这件民生实事,已让梁平的农民出行不再难。”
公路修到家门口
撤并村公路通达和行政村公路通畅均达100%
“公路修好后,我们种植的蔬菜等农产品可以顺当地用车运出去了。”日前,梁平县双桂街道黄泥村村民苏中凡指着修到家门口的公路说,“政府为我们办的这件民生实事让我们实现了公路通到家门口的梦想。”
在10年前合并村时,原青吉村和黄泥村合并成黄泥村,苏中凡家和300多户、共1000多村民,因村撤并,修公路的事就停了下来。今年,县里拨出专项资金,加上村民自筹部分,重新启动了这条连接黄泥村与安宁村的公路。
经过1个多月的紧张施工,这条长2公里、宽5米的水泥公路建成。苏中凡及300多户村民出行难的问题彻底地解决了。
“在2002年县里实行村的撤并中,全县的行政村减少到315个,撤并村的公路就没有纳入农村公路建设范围。”梁平县交通局负责人说,全县有39个撤并村因此而成为公路建设的“盲区”,农民的生产资料运不进去,农产品又运不出来。
去年,全市启动撤并村通达工程项目建设。在市交委的支持下,县委、县政府决定用2年的时间,把这39个撤并村、共150公里的公路修通,并要求有条件的乡村将撤并村通达工程和通畅工程同步实施,让撤并村的老百姓尽快走上水泥路。去年先行修通了10个撤并村共35公里的公路。今年全面启动其余29个村、共115公里的公路建设,并在年底前全部完成。
在加快撤并村公路建设的同时,梁平县还全面实施了行政村公路通畅的工程建设,对原行政村通达公路进行油化和硬化的改造。2013年,全县315个行政村的公路已全部达到通畅的标准,实现了100%的行政村公路通畅。“近年来,梁平县的农村公路建设发生了翻天覆地的变化,与市交委的大力支持,县委、县政府的高度重视,老百姓的积极参与是分不开的。特别是老百姓把农村公路建设和养管当成自己的事情,捐资投劳,主动监管,爱路护路,让农村公路的效益得到了充分发挥。” 梁平县交通局负责人说。
农民出行坐客车
乡镇和符合客车通行条件行政村通客车都达100%
七星镇是梁平县最偏远的乡镇之一,距县城有54公里。以前,镇上的居民要到县城,得先走到6公里外的一个站,才能坐上从虎城镇到县城的客车。
“现在好了,我们可以在家门口就坐上直达县城的客运班车进货了。”七星镇个体户谢成云说。
今年8月初,梁平县交通部门根据老百姓的需求,开通了从梁平直达七星镇的客运班车,让这个偏远镇的农民坐上了客车出行。
“今年,县委、县政府提出要求,农村客运在所有的乡镇100%通客车基础上,要实现符合客车通行条件的行政村100%通客车的目标。”梁平县交通局负责人说,并把这当作一件重要的民生实事来办。
在“双百”目标下,今年,梁平县从政策上扶持农村客运,从提高农村公路等级和安全设施上,创造客车通行的条件。并按照路、站、运一体化的发展思路,实行农村客运站点和公路建设同步规划、同步设计、同步建设、同步使用,在全县形成了“村村互通、乡镇联网、城乡互动”的农村客运网络。
在这件民生实事中,梁平县已建好客运站37个,修建起农村候车亭83个,招呼站牌438块。开通了农村客运线路115条,投放农村客运班车362辆。33个乡镇和街道全部通了客车;281个符合客车通行条件的行政村都通了客车。实现了乡镇客车通达率、符合客车通行条件的行政村客车通达率2个100%的目标。
农村交通民生上台阶
启动农村公路环形联网路建设提升公路等级
以新的目标、新的举措,梁平把农村公路建设引入又一个新阶段。
作为为农民办的民生实事,梁平在实现了撤并村公路通达、行政村公路通畅、乡镇通客车率、符合客车通行条件的行政村通客车率4个100%后,并没有就此止步,而是把农村的交通民生实事推上了一个更高的台阶。
今年9月,梁平县又启动了农村公路环形联网路的建设,从打通乡镇与乡镇之间,村与村之间的断头路入手,使农村公路形成环射结合、形成网络,更方便农民出行和农村经济的发展。
目前,梁平首期启动的农村环形联网公路建设项目,是以县城为中心,辐射周边10个乡镇的环形联网路建设。这一工程将新建和改造公路90公里,其中新建断头路43公里。不仅将10个乡镇的公路连成一张网络,还把县城周边的蟠龙洞、响鼓岭、大白水、东山森林公园等风景区连通,为这些乡镇连片发展旅游产业、蔬菜等特色农业,创造了更好的交通条件。同时,还可有效地缓解县城及周边的交通压力。
“明年7月,这一项目的主体工程就将完工,明年底全部完工后,梁平首个农村环形路网就将形成。”梁平县交通局负责人说。 文/赵晨
编辑：豆豆 责任编辑：杨嘉
