城乡统筹发展网讯 创新是引领发展的第一动力。近年来，重庆市深入实施“渝车出海”行动计划，抢抓汽车出口发展机遇，推动汽车产业深度融入全球汽车产业链和价值链体系。2026年上半年，全市汽车出口额达到297.4亿元，同比增长66.9%。《重庆市国民经济和社会发展第十五个五年规划纲要》提出了“打造具有全球影响力的智能网联新能源汽车之都”的奋斗目标和“推动‘渝车出海’从产品出口向品牌输出转变”等具体要求，亟待进一步挖掘科技创新潜力，以创新驱动筑牢“渝车出海”核心竞争力。
强化原始创新，夯实“渝车出海”硬核实力
原始创新是突破汽车产业“从0到1”底层技术瓶颈的关键支撑，也是促进教育科技人才三位一体协同发展的重要抓手。
一是营造全产业链创新生态。完善“基础研究+应用开发+成果转化”全链条创新生态，构建“车路云网图”一体化发展格局。聚焦新一代信息技术、新能源、新材料等新兴领域，强化关键核心技术攻关和前沿性、颠覆性技术研发。加快汽车产业模式和企业组织形态变革，大力发展智能制造、绿色制造、服务型制造，推进汽车产业智能化、绿色化、融合化转型，锻造重庆汽车参与全球竞争的“硬实力”。
二是发挥科技创新引擎作用。加快建设市域科创走廊体系，发挥两江新区、西部科学城重庆高新区的示范引领作用，打造具有全国影响力的科技创新策源地。搭建中试孵化、技术转移载体，打通“实验室—生产线—市场”全链条成果转化通道，提升汽车产业发展能级和综合竞争力，为“渝车出海”赋能提速。
三是强化科技人才双轮驱动。深入实施科技创新和人才强市首位战略，以数智赋能、人才引领、体制变革为核心动力，优化科技创新资源布局，增强创新策源功能，提升创新体系整体效能，培育和壮大新质生产力，推进科技创新与汽车产业创新深度融合，筑牢“渝车出海”坚实根基。
四是组建产学研创新联合体。加快建设创新强市，以“203060”重点攻坚突破体系为重要载体，塑造智能网联新能源汽车产业新优势。建立健全联动创新机制，组建由链主企业牵头，高校、科研院所、中小企业共同参与的汽车产学研创新联合体，通过“揭榜挂帅”“赛马比拼”等创新机制攻关汽车领域“卡脖子”难题。
聚力协同创新，优化“渝车出海”发展环境
立足成渝协同、通道赋能与国际合作多维发力，为“渝车出海”创造一流发展环境。
一是深化成渝汽车产业协同。推进成渝地区双城经济圈建设，不断健全合作机制，持续强化汽车产业战略协作、共建产业生态，推动成渝地区在汽车产业规划、技术创新与市场拓展上一体化协同，增强成渝地区汽车产业集群效应。
二是畅通多式联运通道。推动西部陆海新通道与中欧（亚）班列、长江黄金水道、空中通道和“丝路海运”等高效衔接，系统构建“铁公水空”多式联运体系，打造支撑“渝车出海”的“渝车走廊”专项产品通道，以“一单制”改革等创新举措提升出海效率和服务质量，全链打通国际化的高效物流大动脉。
三是深耕海外市场布局。深化与共建“一带一路”国家基础设施“硬联通”、规则标准“软联通”，引导重庆龙头车企在东南亚、中东等沿线的国家布局生产基地和营销网络，深化关键矿产资源合作与产业链对接，推动从“单车出海”到“技术、供应链协同出海”的全面升级。
深耕品牌创新，擦亮“渝车出海”金字招牌
品牌创新有利于提升品牌价值，也是“渝车出海”的重要内在支撑。
一是壮大渝车品牌方阵。全力支持渝车龙头企业构建层次清晰、技术多元、协同发展的品牌矩阵，打造“军团作战”的渝车方阵，培育世界级汽车品牌，助力“渝车出海”由产品出口向品牌输出转变，以品牌创新推动重庆汽车产业高质量发展。
二是布局全球研产体系。支持重庆车企布局全球研发与生产体系，构建“重庆总部研发中心+海外研发中心”协同研发机制，采取KD组装、整车基地建设等多元模式布局海外产能，完善海外供应链、营销服务与合规保障体系。依托“新能源汽车品牌评价与促进中心”构建国际品牌评价指数与标准体系，提升“渝车出海”的附加值与全球话语权。
三是塑造渝车品牌形象。聚焦高端市场和国际舞台，构建国际化营销服务网络，以科技内涵与豪华质感做大做强渝车品牌，通过社交媒体、短视频平台等渠道广泛推介重庆汽车的产品优势和品牌形象，提升“渝车出海”知名度和美誉度。
健全保障体系，构筑“渝车出海”坚实支撑
健全汽车产业人才、金融、数据等要素保障体系，强化资源统筹与配套支撑，为“渝车出海”提供全方位支持。
一是强化汽车人才引育。统筹推进汽车人才引进和培育，实施更具吸引力的人才政策，完善产教融合育人模式，补齐高端研发、涉外经营复合型人才短板，为“渝车出海”提供智力支撑、人才保障和创新活力。
二是优化财金要素供给。构建财政金融联动支持体系，设立和发行“渝车出海”专项发展基金和专项债券。迭代升级“智融惠畅”工程，大力发展汽车金融、供应链金融、知识产权质押融资等金融工具，加大铁路提单融资、跨境支付账户等推广应用，支持符合条件的渝车企业在境内外上市融资或再融资。丰富风险补偿、信用增进产品，鼓励引导社会资本参与“渝车出海”领域，形成覆盖“渝车出海”全生命周期的多元化资金供给网络。
三是放大数据要素效能。优化“渝车出海”数据要素治理与应用，促进重庆汽车在研发设计、生产制造与全球售后服务等方面全流程的智能升级与价值再造，以数据要素与场景创新为“渝车出海”注入强劲新动能。
文/唐德祥 李佳怡
一审/赵春苗
二审/孙雨千
终审/刘辉
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作者唐德祥系重庆理工大学管理学院副院长、教授，李佳怡系重庆理工大学经济金融学院硕士研究生。本文为重庆市科协、重庆市科技局2025年度科技智库调研课题“西部陆海新通道‘渝车走廊’构建研究”（项目编号：2025KXKT06）的研究成果。
