第1眼TV-华龙网讯（记者 梁浩楠）6月12日，2026中国汽车重庆论坛在重庆悦来国际会议中心开幕。本届论坛持续以“在变革的时代 塑造行业的未来”为主题，政府主管部门、头部主机厂、产业链核心企业及顶尖研究机构的代表齐聚一堂，为中国汽车产业转型升级凝聚智慧、汇聚共识。
当前，全球汽车产业正经历前所未有的深刻变革。作为新一轮科技革命和产业革命的核心引擎，人工智能正为汽车产业带来无限可能，驱动产品形态向“具身智能终端”演进，引发从研发、生产、制造到服务的底层逻辑重构。
“AI不仅仅是对电动化、智能化的简单赋能或升级，而是技术革命的下一棒。”中国国际贸易促进委员会汽车行业委员会会长、中国国际商会汽车行业商会会长王侠表示，中国汽车产业正迎来四大发展拐点：中国汽车从规模竞争转向价值竞争、合资品牌全面参与新赛道竞争、全球化从单向输出转向生态共生、技术变革从电动智能转向AI重塑。
一系列深刻变化，正推动整个行业迈入全新发展阶段。以规模竞争为例，市场调研显示，今年一季度汽车行业利润率显著低于全国规上工业企业4.9%的平均利润率，行业销量、营收、利润出现三重回落。“持续多年的价格战边际效应不断减弱，单纯以价换量的发展模式难以为继，行业正在从‘比谁降得多’转向‘比谁活得久’。”王侠说。
在全球化发展层面，汽车出口已成为国内车市重要增长极。今年1至5月，国内乘用车累计出口423.8万辆，同比增长48.7%；5月单月出口78.4万辆，同比增幅达75.1%。
亮眼数据背后，挑战同样不容忽视。海外市场地缘政治、关税壁垒、技术标准、本地化规则等挑战也在持续增多。如今，出海不再是简单的 “产品外销”，而是需要企业重构发展思维、吃透海外规则。唯有坚持合作共赢、深耕当地生态，中国汽车品牌的全球化之路才能走得更稳、更远。
作为国内重要的汽车产业基地，近年来，重庆全力打造世界级智能网联新能源汽车产业集群，推动汽车产业实现了精彩蝶变、向新攀高。
2025年，重庆汽车产量达278.8万辆，跃居全国城市第一。目前，重庆已形成“18家整车+1200余家规上零部件企业”集群体系，实现智能网联新能源汽车零部件3大系统、12大总成、56种部件本地化全覆盖。按照发展规划，到2030年，重庆市的汽车产量目标超过380万辆，其中新能源汽车存量超过250万辆，外销突破150万辆，产品销售至全球各地。
市经济信息委副主任王含表示，重庆将抢抓机遇，以“AI+汽车”变革为牵引，深化拓展“产业大脑+未来工厂”新模式，系统推进产业生态重塑，加快建设智能网联新能源汽车之都。
当天，论坛还举行了“创新与韧劲——产业变革中的平衡之道”开幕全体会议，以及“海国图志——全球化市场的新机遇与中国品牌的全球化之路”圆桌论坛、“整车企业x科技公司：下一代汽车如何定义？”专题研讨会，中国长安汽车、赛力斯、江淮汽车、广汽集团、奥迪（中国）、日产（中国）、北京大学等国内外车企高管、专家学者齐聚，共话产业高质量发展路径。
作为重庆国际车展的官方论坛，自2013年创办以来，中国汽车重庆论坛始终秉持前沿化、高端化、国际化的理念，不断探索创新，已经成长为洞察全球汽车产业趋势的年中盛典。
据悉，中国汽车重庆论坛将持续至6月13日。同时，第二十八届重庆国际汽车展览会将于6月13至21日举办，百余个汽车品牌、千余款车型将集中亮相，涵盖新能源/智能汽车、商用房车、改装车及相关产品，为广大市民带来一场汽车盛宴。
