▲市人大代表、大足区经济和信息化委员会党委书记陈川
城乡统筹发展网讯 在2026年重庆市两会期间，市人大代表、大足区经济和信息化委员会党委书记陈川提出，应以空域管理改革为突破口，加快推进制度创新与系统集成，培育低空经济新场景，助力打造具有区域竞争力的低空经济示范区。
重庆作为中西部地区唯一直辖市和国家重要现代制造业基地，发展低空经济成为重庆拓展新质生产力战略空间的重点方向。目前，部分区县在政策落地、产业集聚、场景应用等方面取得初步成效。2024年，在首届重庆低空飞行消费周启动仪式上，巴南、永川、大足、梁平、武隆和两江新区入选首批低空经济先行区；同年末，大足、永川等14个区县被纳入低空装备产业发展试点区县名单。一批行业领先企业如国飞通用、腾盾科创等相继落户渝西地区，大足区还规划建设了1000亩低空经济产业园，并建成1300米临时跑道等基础设施。
“然而，空域资源供需失衡等问题，仍制约着低空消费市场的规模化、规范化发展。”陈川代表指出。为此，他提出聚焦空域高效利用，破除低空飞行瓶颈。建议由市军民融合办牵头，支持渝西地区作为空域管理改革试点，依据《成渝地区双空协同改革实施方案》，推动在大足石刻等5A级风景区划设“低空文旅飞行走廊”，充分释放文旅融合效益；建设低空试飞管控系统试点，建立常态化“军地民”三方空域协调机制，将全区至少60%空域资源用于民用低空消费；建立联合审批或简化审批通道，审批周期缩至5个工作日以内，实现空域资源精细化管理与高效利用。
在夯实产业发展根基方面，陈川代表建议由市发展改革委牵头，加快完善起降保障设施。围绕龙水湖等自然景观，系统规划建设飞行跑道、停机坪等基础设施，并对符合市级相关规划的项目，在资金、审批、用地等方面给予支持，推动项目尽快落地。此外，应推进建设功能完备的B类飞行服务站，提升飞行计划处理、航行情报、气象服务与飞行监视等保障能力，加快构建重庆市“1+N+X”服务模式，形成空中高速路网，并建立市、区县两级直管的低空飞行服务站管理机制，全面提升产业服务支撑能力。
文/王娅萍 供图/受访者审核/刘辉
