城乡统筹发展网讯 外贸进出口的持续增长离不开通道、枢纽和口岸的有力支撑。为畅通外贸发展的“大动脉”，重庆市在通道、枢纽和口岸建设方面取得了哪些新进展？在1月26日举行的2025年重庆市进出口情况新闻发布会上，市政府口岸物流办副主任向倩进行了解答。
向倩表示，2025年，重庆紧扣做实“两大定位”，持续放大西部陆海新通道牵引作用，以枢纽港产业园为重点打造枢纽经济区，加快构建现代化集疏运体系和通道综合服务体系，全力保障重点产业链供应链畅通稳定，为推动外贸向上向好注入了强劲动能。
重庆作为全国首个“五型”国家物流枢纽城市，积极构建“产业集群+物流枢纽+通道共建”枢纽经济新模式，枢纽港产业园累计签约开工投产项目超300个、总投资超2200亿元。向倩介绍，通过构建内畅外联的集疏运体系，西部陆海新通道运输网络已覆盖全球127个国家及地区的580多个港口，2025年重庆经西部陆海新通道进出口520亿元、同比增长1.5倍。重庆还创新开行“东盟快班”，江铁海联运班列实现与“千里轻舟”无缝衔接，通道让“省时、降本、网联、直达”的核心优势转化为企业真金白银的效益。
“重庆已形成覆盖水、铁、空多类型的口岸开放体系，我们积极发挥口岸作为区域开放型经济发展的战略支点作用。”向倩指出，在服务民生方面，江北机场航空口岸开通生鲜“绿色通道”，实行“即到即卸、专区专理、速办速提”;在助力口岸产业方面，推动渝桂“陆海通”通关便利化改革和渝穗两地海事“一地监装、两地互认”;在拓展合作方面，在渝成功搭建中国—东盟海关深化国际陆海贸易新通道互联互通机制，覆盖东盟8国，并拓展至中亚。
为做优综合服务，重庆成功搭建综合服务体系1.0版本，集成贸易撮合、物流组织、融资结算和专业服务“3+1”功能，上线从订购到交货的数字化平台。面向全球上线发布“陆海国际站”，提供“买全球、卖全球”一站式跨境贸易服务。数字陆海新通道由贯通集成向场景生态迭代、由基本能力向体系能力跃升，智慧口岸经验在全国推广。
在各方的支持和协同下，如今，通道“链”起了产业集群、“串”起了合作共赢。物流通道不再只是“货运通道”，而是“赋能的链”。
文/王娅萍 审核/刘辉
