重庆果园港。新华社记者 唐奕 摄
新华网重庆9月28日电（韩梦霖）9月27日，重庆果园港国家物流枢纽临港经济高质量发展大会召开，发布果园港国家物流枢纽临港发展规划、281亿元投资机会，8个重点项目签约落地。
按照大会发布的规划，果园港国家物流枢纽临港经济片区将构建“港产城”融合发展新态势，形成“一轴双心，三核多点”的临港经济发展空间新格局，建设宜居宜业临港活力空间，着力打造口岸物流和大宗物资流通区、国际中转和贸易区、临港商务集聚区、临港智能制造东区、临港智能制造西区、临港未来创新区六大功能分区。
同时，将建设现代物流和现代商贸千亿产业集群，先进制造和临港服务百亿产业集群。
按照规划，到2030年，果园港国家物流枢纽临港经济片区的货物吞吐量达到3500万吨、集装箱突破200万标箱、国际班列超1500列、商贸额突破1000亿元，并在2035年建成重庆及西部地区重要的开放窗口和平台，打造成内河领域具有辨识度、影响力、驱动力的临港经济片区。
临港经济是依托港口资源优势和临港区位优势发展形成的各类业态的统称，具有对外开放、吸收引进和对内辐射、联动发展的双重功能，是高质量发展的重要载体。
“重庆是目前全国唯一拥有港口型、陆港型、空港型、生产性服务业、商贸服务型等国家物流枢纽的城市，发展临港经济底蕴深厚、优势突出。”重庆市综合经济研究院原院长易小光说。
为拓展发展空间，进一步提升港口发展能级，两江新区顺应新形势新经济新业态，规划建设果园港国家物流枢纽临港经济片区，总面积约31.5平方公里，地处两江新区龙盛新城渝宜高速路以南及沿线拓展区，是“一带一路”和长江经济带的联结点，是现代化新重庆示范区的开放主战场，更是川渝地区东出长江第一开放门户。
为了实现这一蓝图，两江新区将持续完善通道体系、拓展通道功能、提升通道效能，深入推动港产城融合协同发展，打造立足西部、辐射全国、链接全球的内陆开放综合枢纽重要承载地。
同时，聚合相关业态，全面构建现代化产业体系。做好“通道带物流、物流带经贸、经贸带产业”文章，做活现代物流业，做强先进制造业，做大高端服务业，在果园港区域形成一个具有产业外向度的产业园区，与新区当前产业发展同频共振、相互赋能。
此外，两江新区还将通过资源整合，全面激活临港经济发展动能。培育壮大经营主体，积极招引全球、全国物流头部企业，推动产业链、供应链上下游企业集聚。加快推动港城联动，突出产城融合，统筹布局生产、生活、生态空间。强化制度机制创新，推动由商品和要素流动型开放向规则等制度型开放转变。
大会现场还发布了重庆果园港国家物流枢纽临港经济片区投资机会清单，拟与社会资本共享投资机会41个，金额约2815亿元，涵盖物流分拨、国际贸易、保税加工等五大领域。
会上，8大重点项目在两江新区果园港国家物流枢纽临港经济片区集中签约。本次签约项目包括四川能投川渝实业西南贸易中心项目、鱼嘴铁路货运站南货场海关监管作业场所、中国化学工程第七建设公司项目等，涵盖了冷链物流和大宗商品贸易、海关监管设施、汽车出海配套业务等项目业态。首批投资及招商项目预计拉动投资金额281亿元，实现“渝车出海”年货值100亿元，推动进出口年贸易增量200亿元。
