2月3日，夜幕降临，寒冬的风从车窗外吹过，灯火照亮山城。
这是货拉拉司机刘为为当天最后一个订单，从华荣货运市场的3区老5号库出来，运输一批货物前往璧山区乌木滩，货物是菇类种植需要的聚乙烯吹塑薄膜和植物滴液管等。货主自家的叉车师傅请假了，拜托刘为为帮货主搭把手，俩人一起完成了所有货物的装载。
刘为为运输春节货物
是个体贴细心的“热心肠”
用车轮“丈量”重庆，是刘为为每天的日常，刘为为的“年度账簿”见证了他一年又一年的辛劳成果：每月月均流水达到16000元，除去电费、餐费等必要支出，一年能挣17万元左右。
每天为车辆充电、主动帮货主搭把手、捆扎货物……从业3年来，贴心服务、为人着想、热心帮忙已经成了刘为为的“标签”。虽然从早到晚奔波在城市里，但他和货主交谈时总是体贴细心，做好每一个细节。
前几天他刚接了个单，帮老两口送一个冰箱和电视机到家。“他儿子远程下单，说叫了3个车都不拉。”刘为为说，可能接单的是新司机，认为冰箱太大搬不动。考虑到是老人家，他帮老两口把冰箱搬进家里，因为冰箱平放后冷冻液需要时间回流，临走时还不忘嘱咐老人要48小时后才可以插电，后来他还接到老人儿子的感谢电话。
“我是个热心肠，平时就属于乐意帮忙那种人。”刘为为笑着说，这可能和自己当过兵有关系，他曾在西藏当兵16年，后来转业，曾经干过餐饮，3年前成为一名货拉拉司机。
“能搭把手就搭把手，举手之劳能帮到人，又能为自己积累客户，何乐而不为呢。”刘为为说，当过兵的人能吃苦，时间观念强，做事比较踏实。也正因为如此，自己的服务分一直都很高，很多新客户成了老客户，有订单就会叫他去拉货。
货拉拉司机刘为为帮货主搬货
副驾上有妻子“长情的陪伴”
当天，刘为为还在二手家具厨具市场接到一个单子，运输一台1米2的双门冰柜、一个冻柜、两张不锈钢桌去往塔坪103号小区一家餐厅。餐厅老板说，现在，越来越多的外地游客和本地人愿意来塔坪耍，为了“备战”新春旺季，他们新购置了厨房设备。到达目的地后，刘为为主动帮忙卸完货才开车离开。
在车上，他收到妻子发来的微信，让他记得吃饭，保暖。这样的信息，妻子每天都要发好几次。
“自从没跟车后，她每天都要打几个问候电话。”刘为为说，自己刚开始跑车时，老婆担心他辛苦，每天坐副驾陪他出车。
“很多同行都知道这事，大家都羡慕我。”刘为为说到这里笑了，“有妻子陪伴的日子很幸福，自己吃饭也比较规律，有时妻子还能搭把手。”
后来他考虑到跟车太辛苦，妻子还要照顾女儿，就不让她跟了。但妻子每天都会准时准点提醒他吃饭，注意休息。
妻子还为他做了一个账本，上面记录了刘为为的收入、电费、餐费等支出，奔跑的路上步履不停，幸福也在小小的账本里“开花”。
转行做货车司机的这3年，刘为为拿积蓄购置了一辆轻型仓栅式货车。虽然这份工作挺不容易，在驾驶室狭小的空间里，每天需要坐近10个小时，但是对于刘为为而言，这些辛苦背后是“甜蜜的负担”。
刘为为妻子记录的账本
入行3年 已成为很多人的“师傅”
虽然入行时间不长，如今，刘为为已经成为很多人的“师傅”，陆续带了一二十个徒弟，有些是亲戚朋友，有些是新司机看他跑得不错，想跟他学习。
“看到大家的收入越来越高，我也替他们开心。”刘为为说，自己一年大概会休息20天左右，春节算是他唯一的长假了。眼下，春节将至，物流园区、工厂、工地也都陆续放假了，他打算跑车到2月5日，然后带着家人回湖北老家过个团圆年。
“我的新年愿望很简单，就是工作越来越好，订单越来越多，生活越来越好。”展望新的一年，刘为为的脸上露出质朴而灿烂的笑容。
刘为为帮餐厅搭把手卸货
上游新闻记者 黎静
