1月31日上午，重庆市举行2024年交通运输工作会。记者从会上获悉，2023年重庆交通完成投资1116亿元。917公里在建高铁加快建设，高速公路通车里程达到4142公里，重庆新机场选址正式获批……
今年，重庆交通运输将以成渝地区双城经济圈建设“一号工程”为总抓手，全年计划完成投资1155亿元，启动建设渝宜高铁、黔江至吉首高铁和重庆站改造，在建高铁超1000公里；建成涪江双江航电枢纽船闸，港口通过能力达到2.3亿吨；加快重庆新机场前期工作，公共交通机动化出行分担率力争达到58%；建成开江至梁平高速等一批交通项目，高速公路建成360多公里，总里程超4500公里。
去年成绩单
这个交通建设指标 重庆全国第一
去年，重大交通项目进展顺利，铁路建设打表推进，高铁里程面积密度西部第一。
铁路建设方面，渝昆高铁川渝段进入全线铺轨阶段，渝西、渝万、成达万等高铁项目进展顺利，渝宜高铁可研获批，黔江至吉首高铁完成勘察设计单位招标，关坝铁路建成投用。重庆东站高铁门户枢纽加快打造，铁路综合交通枢纽主体工程封顶，站城一体化高铁新城成为全国示范样板。
公路建设方面，全市公路网里程面积密度全国第一。高速公路建成巫镇、铜安和江泸北线3个项目169公里，渝陕两地首次实现高速直连直通，省际对外通道达到30个，路网密度居西部第一、全国第九。建成渝邻快速通道，改造普通干线公路373公里，新改建农村公路3360公里、新增解决18个乡镇通三级公路，实施农村公路安防工程4100多公里、超额完成市级民生实事目标。
推动交通互联互通，川渝省际通道达到28个，成渝双核、毗邻城市实现1小时直达，跨省公交达到22条。
万黔两机场T2航站楼
相继建成投用
机场建设方面，江北国际机场T3B航站楼及第四跑道工程加快建设，万州机场和黔江机场T2航站楼相继建成投用，秀山通用机场完成选址评审，云阳通用机场完成选址报告编制。
首条支线快线“重庆飞·黔江快线”稳定运行，巫山机场开通巫山脆李、奉节脐橙等航班。仙女山机场开发武隆旅游航班，万州、黔江、永川、梁平、武隆之间开通通用航空短途运输试点航班。
去年，江北国际机场完成旅客吞吐量4466万人次，同比增长106%，位居西部第二、全国第六。
轨道运营里程增至538公里
居全国第八
港航建设方面，长江九朝段和渠江重庆段航道整治完成竣工验收，分别实现3000吨级、1000吨级船舶通航。乌江白马至彭水、小江航道提升等航道整治开工，乌江白马等航电枢纽加快建设。中心城区果园重大件码头、万州新田多式联运码头建成投用，寸滩邮轮母港、万州新田二期、九龙坡黄磏一期等加快建设。
公共交通方面，小巷公交入选全国城市公交优先发展和绿色出行典型案例，新开行小巷公交18条、同城公交4条、接驳公交13条，新开通定制客运线路166条，新改造适老化公交站台50个、新打造敬老爱老公交线路20条。中心城区出租车新增扫码支付离车评价等服务功能，网约车双合规率达到99%以上、居全国前列。
轨道运营里程增至538公里、居全国第八，轨道“爱心预约”实现“一次预约、全网覆盖”。路网服务持续优化。
今年这样干
双城交通 新开通一批跨省公交
今年，重庆将推进“大抓交通”机制，加快交通强市建设和交通强国试点。细化分解《交通强市建设五年行动方案》，深入实施“一号工程”，推动双城经济圈交通一体化建设。
重庆市交通运输委党委书记许仁安介绍，按照既定目标，今年重庆市将共建国际性综合交通枢纽集群。开工成渝高速和渝遂高速改扩建，启动建设永川至泸州、西向中心城区至荣昌等快速物流通道，建成开江至梁平高速公路。争取重庆至宜宾沿江铁路、长江九龙坡至珞璜段航道整治等纳入国家规划，提档升级毗邻地区干线公路。
新开通一批跨省公交，推动成渝省际包车电子标志牌互通互认，推进区域执法协作、法规政策协同。
立体网络
实现泸州宜宾1小时内可达
今年将抓好高铁开工项目。年内取得渝宜高铁初设批复并启动建设。加快成渝中线、渝西、渝昆、渝湘高铁重庆至黔江段、渝万和成达万等高铁建设，建成渝昆高铁川渝段，实现泸州、宜宾等地1小时内可达，高铁通车里程突破1100公里、全市铁路营业里程接近2900公里。
高速公路方面，开工建设垫丰武和开万梁高速，加快19个在建高速公路项目投资，建成通车渝湘复线高速巴南至武隆段、渝武复线北碚至合川段等8个项目（段）。改造200公里普通干线公路，建设“四好农村路”3000公里，实施农村公路安防工程4000公里。
水运方面，实现嘉陵江利泽、涪江双江航运枢纽首台机组发电，开工建设涪江智能美丽航道、渝北洛碛一期，持续建设寸滩邮轮母港、九龙坡黄磏等码头，建成万州新田港二期、涪陵龙头港二期和长寿化工码头二期。
机场方面，加快推进江北国际机场T3B航站楼及第四跑道，协同推进重庆新机场主体工程预可研报批。
运输服务
今年公轨100米接驳率达90%
实施“公轨一体化”便捷群众出行。今年制定实施轨道交通分担率提升方案，新建一批公交站场，新增优化公交线路60条以上，新开小巷公交5条、接驳公交5条、城乡公交10条，实现公交轨道100米接驳率达90%以上、50米接驳率达80%以上。
以“城乡一体化”助力乡村振兴，实施毗邻区县客运班线公交化改造，具备条件乡镇和建制村通客车、“快递进村”等成果，拓展农村物流体系覆盖与配送优化。
提升出行服务体验，今年将实施普通国省道预防养护1000公里、修复养护100公里，完成路面灌缝80万延米、路面修补30万平方米。改善货车司机停车休息环境，优化互联网道路货运经营，保障货车司机合法权益。
五年路线图
123456
未来五年，重庆交通这样干
“十四五”以来，重庆市实施《综合交通运输“十四五”规划》，重庆市交通运输委员会编制《交通强市建设五年行动方案》，提出了“123456”总体战略架构，全力打造一批标志性成果。“123456”总体战略架构为：“1”即建成高水平交通强市总目标；“2”即构建2个交通圈，形成“123出行交通圈”（主城都市区1小时通勤，重庆全域2小时可达，重庆至周边主要城市3小时覆盖）和“123快货物流圈”（国内1天送达、周边国家2天送达、全球主要城市3天送达）；“3”即紧扣人民满意、保障有力、世界先进3个核心要义；“4”即4个一流，打造一流设施、一流技术、一流管理、一流服务；“5”即体现5个价值取向，构建安全、便捷、高效、绿色、经济的现代化综合交通体系；“6”即实现6个强，建设枢纽能级强、开放通道强、交通网络强、运营组织强、多元融合强、创新治理强的交通强市。
打造以中心城区为国际性枢纽极核，渝西地区和万达开地区为全国性枢纽支点，涪陵、秀山等区域性枢纽为补充的枢纽城市体系。启动黔江至吉首高铁、渝贵高铁、重庆都市圈铁路西环线等项目建设，形成在重庆东、中、西三线贯通运营的联动发展格局。合力打造世界级机场集群。建成投用江北国际机场T3B航站楼及第四跑道，持续加密国际航线。开工建设重庆新机场，推动形成“市内双枢纽协同、成渝四大机场联动”发展格局。
到2027年，基本建成2小时重庆。建成成渝中线、渝昆等6条高铁，开工渝宜等4条高铁等，形成“米”字型高铁网。推进“4环22射60联线”高速公路网建设，建成渝武高速复线等8条高速公路，省际出口通道达到36个。
五年中规划投资5500亿元，新建成高铁900公里、达到1900公里；新建成高速公路1000公里、达到5000公里；新增江北国际机场旅客吞吐能力3500万人次、达到8000万人次，货邮吞吐能力达到120万吨。现代化综合立体交通网基本建成，基本形成成渝地区双城经济圈和渝西地区4个1小时交通圈，基本实现市域2小时畅行、周边省会城市3小时畅达、北上广6小时通达。
新重庆-重庆晨报记者 王尊
新重庆-上游新闻记者 黎静
