城乡统筹发展网讯（记者 刘辉）重庆在新一轮“汽车革命”中，如何建设世界级智能网联新能源汽车产业集群？1月21日下午，重庆市经济信息委党组成员、副主任涂兴永在政协第六届重庆市委员会第二次会议“发力新赛道·聚力新重庆——助力智能网联新能源汽车高质量发展”专题记者会上做了详细介绍。
涂兴永说，2023年是重庆提出打造世界级智能网联新能源汽车产业集群战略目标的开局起步之年。一年来，重庆市汽车产量跃居全国第2位，智能网联新能源汽车产业发展蹄疾步稳，迈出坚实步伐。2024年，重庆将持续抓好“1+7”规划体系落实，出台实施商用车、氢燃料电池汽车、车网融合、车路云一体化等专项行动计划，进一步加大对汽车产业的政策支持力度，力争2024年全市汽车制造业产值达到5500亿元，同比增长14.5%；汽车产量达到260万辆，同比增长12.2%；力争到2027年，智能网联新能源汽车产销超过200万辆，汽车出口占全国比重达到10%，产业规模突破万亿级。 具体措施有三个方面。
持续推动整车实现新突破 产量突破100万辆
产销规模新突破，支持长安、赛力斯等做好问界M9、阿维塔12等车型的交付，加快推出深蓝G318、阿维塔E15和E16、问界M8等全新产品，力争全市新能源汽车产量突破100万辆。
技术水平新突破，支持企业巩固和提升智能化、动力系统等方面的技术优势，带动重庆打造高级别自动驾驶、增程式动力系统、氢燃料电池系统等核心技术的研发和产业化领跑城市。
品牌向上新突破，支持整车企业加快阿维塔、问界、启源、深蓝等品牌扩规模，阿维塔进入全国新能源汽车高端品牌销量前列，赛力斯进入全国新能源汽车企业销量前列，启源和深蓝品牌的新能源汽车产销量超过25万辆。渝车出海新突破，支持整车企业加快海外工厂建设、销售服务渠道布点，实现出口规模跃升，力争全市汽车出口突破50万辆，同比增长35.9%。
持续推动零部件构建新体系 招引项目200个以上
加快传统企业转型，引导传统零部件企业转型生产智能底盘、智能车控等智能网联新能源汽车零部件，力争全年传统零部件企业转型升级100家。
加快优质企业培育，围绕智能座舱、热管理等优势领域打造“链主”“专精特新”“小巨人”等优质企业阵营，力争全年“专精特新”汽车零部件企业达到200家。
加快行业融通发展，促进新一代电子信息制造业、先进材料产业等行业企业加快与汽车行业融合发展，累计推动100家跨界企业生产智能网联新能源汽车零部件。
加快招引项目落地，针对智能驾驶控制器等薄弱、短板环节加大精准招引力度，全年招引智能网联新能源汽车零部件项目200个以上。
持续推动先行先试形成新格局 全年新建充电桩9万个
新能源汽车先行先试方面，重点推动高速公路、镇乡、农村等领域充换电基础设施完善，推进全国新能源汽车换电模式和公共领域车辆全面电动化试点城市建设，加快新能源汽车与电网互动融合，建设长江经济带氢走廊。力争全年新建充电桩9万个，累计超过30万个（其中，公共快充桩1万个，累计达到4万个）；新建换电站50座，累计达到200座；建成加氢站3座，累计达到10座；推广氢燃料电池车辆150辆，累计超过450辆；公共领域推广新能源汽车3万辆。智能网联汽车先行先试方面，深入推进国家级车联网先导区、智能网联汽车上路试点建设，提升自动驾驶汽车示范应用规模和水平，开展智能网联汽车“车路云一体化”应用试点。力争开放自动驾驶测试道路超过2000公里，常态化自动驾驶运营车辆超过100辆，累计测试里程超过500万公里；累计建成车路协同道路超过1000公里，搭载车载单元1万个。
