“现在我们日常出行都特别方便，多年来车辆乱停乱放现象已经解决了。”近日，走进重庆市大渡口区跃进村街道钢堰社区，居民们无不对停车治理成效称赞不已，曾经停车难、路不畅的社区俨然变了个模样——道路畅通，车辆停放井然有序。
▲ 整治后的道路井然有序
停车难、停车乱问题的治理，不仅与老百姓生活息息相关，还影响城市品质与形象。近段时间来，按照重庆市委、市政府关于中心城区居民社区周边道路停车综合治理的部署要求，重庆市公安局大渡口区分局在全面清理摸排“停车难、停车乱”顽疾问题的基础上，立足“少投入、大改观”，在细微之处想办法、添措施，规范停车秩序，改善交通环境。
分类施策治理停车乱象
“堵心路”变“舒心路”
钢堰社区是个城市核心区内典型的老旧社区，无合围小区多、周边停车位少、人车密度大、道路狭窄难以通行，区公安分局会同相关部门多次勘察，最终决定打造“单向微循环”新模式，全力打通城市道路堵乱点。
“构建形成3个首尾相接的单向微循环通行圈，每个单向微循环早晚高峰通行时间从10分钟缩短到2分钟。”据区公安分局相关负责人介绍，在单向通行道路一侧施划156个路内停车位，将通行宽度由6米压缩至4米，既保障车辆基本通行，又解决停车位少的难题。在双向通行道路中央和消防通道一侧，还增设隔离设施430米，最大限度压缩车辆违停乱放空间。同时，配套完善各类交通标志8套、交通标线1000平方米，强化违停整治，有效改善钢堰社区周边停车环境。
如此一来，曾经的“堵心路”变为“舒心路”，居民出行更为顺畅、安全。
“不仅划了停车位，还装了自动识别系统，车辆停放整齐有序，看着都舒心多了。”看着住了几十年的地方大变样，跃进村街道东正社区居民赵先生高兴地说。
赵先生所居住的东正社区路网结构差、停车供需矛盾大、“无围合”老旧住宅区管理难度大。对此，大渡口区公安分局联合城管、消防、街道等，指导东正社区创新打造“社区自治”新范式，有效治理老旧小区停车乱象。
▲ 部门联合整治违停
据大渡口区公安分局相关负责人介绍，社区通过建立管理议事会、自治管理小组、监事会成员等三级自治组织，实现政府治理、社会调节、居民自治之间良性互动和“共建共治共享共赢”。此外，还对道路环境及附属设施进行优化升级，在预留生命安全通道的基础上，设置岗亭3个，安装道闸4个、摄像头27个，施划停车位153个，实现社区道路封闭式管理。
在小区里，每一个停车位都有相应的编号，居民登记的车牌号录入智能停车管理系统，每月收取相应费用，而这笔费用则被用来解决公共区域清洁卫生、花台绿化养护等支出，并定期公示收支情况，接受公众监督。
不仅如此，社区32名群众自发成立志愿者队伍，全程参与到社区停车管理中，义务当好自治管理的“宣讲者”，矛盾纠纷的“调解员”，秩序维护的“安全员”，推进社区自治有序运转。
创新“共享停车”模式
有效缓解停车难题
加强城市停车建设与治理，不仅是“补短板”的有效投资领域，还可显著改善城市公共秩序与宜居环境，为此，大渡口区公安分局聚焦群众反映突出的“停车难、停车乱”顽疾问题，创新“共享停车”模式。
按照“就近便利、错时错峰”理念，大渡口区公安分局联合区城市管理局、街道整合写字楼、商场、企事业单位闲置车位资源1万余个，采取分时、包月两种模式，在错峰时段以较低价格将车位出租给相邻小区业主，有效解决44个社区共2600多户家庭停车难问题，形成政府解决停车乱、群众解决停车难、企业盘活资源增收益的三方共赢局面。
“城管、交巡警联合开发‘大渡口停车’微信公众号应用小程序，将共享车位静态数据植入共享停车地图，实现网上查询和定位导航功能。”据相关负责人介绍，接下来，大渡口区公安分局还将进一步打通停车场数据接口，力争实现共享车位网上预定功能。
与此同时，大渡口区公安分局联合区城市管理局重点梳理老小区、老学校、老医院、老商圈等“四老”区域周边土地情况，充分利用桥下空间、边角空地、拆迁待建地块，通过产权单位建设、社区管理服务的方式，新建小微停车场30个，新增停车位1802个，最大限度补充停车资源，有效缓解停车难的问题。
根据不同道路性质和不同时段道路交通状况，在不影响道路通行的情况下，大渡口区公安分局按照禁停、限时停进行分类措施管理，在医院、学校、公厕附近路段和“夜市经济”集中路段设置分时停车标志，划设340多个临时停车位，一定程度解决群众办事、就餐临时停车难的问题，既有利于让群众得到便利实惠，又有利于提升城市品质形象，还有利于助推经济社会发展。（文/曾文 图/大渡口区公安分局）
