“我经常坐这路车，不仅车开得很稳，车上还配备了老花镜和创可贴，方便我们老年人使用。”来自巴南区石龙镇的陈大爷对10路公交车服务赞不绝口。今年以来，重庆中心城区已开行8条敬老爱老示范线路，成为不少老年乘客的首选线路。主题教育开展以来，市道路运输事务中心党委结合自身实际，始终保持高标准谋划、高站位推进的奋进势头，在理论学习、调查研究、推动发展、检视整改、建章立制等方面同频发力，凸显了行业特色，围绕群众通过公交、轨道、出租车等不同的出行方式，特别是面对人口老龄化趋势，以打造适老化无障碍城市公共交通体系为目标，紧扣老年人出行需求，不断提升市民乘客的获得感与满意度。
46名星级驾驶员敬老爱老示范路线“上岗”
“要等老年人坐好、拉稳扶好后，我们起步。运行时，靠站时，尽量做到平稳、减少颠簸，让老年人平安上下车。”10路车驾驶员牟胜说，作为敬老爱老线路，车头位置有统一的专属标识。同时，车厢内张贴敬老爱老宣传画、宣传标语，普及老年人安全乘车知识，全线车辆配备便民箱，箱内常备呕吐袋、老花镜、创可贴等方便物品及药品。
巴南李家沱公交车场10路站发车点，牟胜熟练地向记者演示了车门配置的低踏板，及可供轮椅上下的便捷通道，为出行不便的乘客提供特需服务。在驾驶员座位后方，还摆放着不少老年人出行提示条，条上字号较大，详细地介绍了站点周边银行、景点的名称，便于不使用智能手机的老年人随时取用。
市道路运输事务中心负责人表示，为适应老龄化发展趋势，该中心以打造适老化无障碍城市公共交通体系为目标，紧扣老年人出行需求，不断从设施、线路、人员配备等方面优化提升敬老爱老服务水平。以敬老爱老示范路线10路公交线路为例，46名驾驶员都是服务意识强、驾驶经验丰富的星级驾驶员。除10路（李家沱公交车场至磁器街）外，目前346路（新力村—较场口）、837路（六店小区—大坪）、468路（沙坪坝火车站环线）、515路（歇马公交枢纽站—北碚）、585路（朝阳路—光亮天润城）、1619路（恒山东路—华山南路西）、127路（江北农场—金源路口）也是敬老爱老示范路线。另运行二环外区域的920路（国际生物城—木洞车站）、955路（轨道刘家院子—和欣家园）在年底前也将“上线”，为老年乘客提供更加优质的服务。
7月底前完成20个站台适老化改造
不少细心的市民会发现，今年以来，出行路上的智慧站台越来越多。在智慧车站八公里站，记者注意到相较于普通的公交站台，该站台配备了LED屏、无线充电座、USB接口、摄像语音、降温风扇与便民售货机，为广大市民特别是老年人候车出行提供了更多便利。
“如果老年人使用的手机不能无线充电，可以选择通过立柱上的有线充电插口。”重庆站台集团总经理助理杨伟表示，今年以来，在市道路运输事务中心指导下，已完成15个公交站台适老化改造，预计7月底前完成20个站台适老化改造。
为了让市民乘客充分享受数字生活带来的便利，截至目前，全市智慧站台已建成117座，为群众提供舒心便捷的服务和体验。这些惠民成果的取得，离不开精心的调研，市道路运输事务中心党委围绕服务“一号工程”、行业数字变革、推进适老化出行等方面确定11个凸显行业特色的调研课题，采取“马路办公”“沉浸体验”“跨省会诊”“政企校合作”等特色方式，累计开展调查研究走访52次，整改完成1项；制定成果转化清单13项，转化完成3项，为推进行业制度创新、体制优化、为民服务等重点工作奠定了坚实的理论基础和实践经验。
轨道交通车站配备无障碍电梯
重庆轨道环线南桥寺站，紧邻重庆市中医院，这里的中老年客流明显较大，在日均4万左右的人流量中，有4%的乘客使用老年卡。考虑到老年乘客身体不便与操作困难的情况存在，轨道部门安排专人为老年人答疑解惑，“爱心、暖心”的服务大大方便了老年人出行、提升了老年人的出行服务体验。轨道交通车站配备了无障碍电梯，乘客可从站外坐无障碍电梯到站内，再从站厅坐无障碍电梯到达站台。
为了便民、惠民，轨道交通避开消防通道与人流密集等区域，划定特定区域为市民提供纳凉点127个，准备了藿香正气液、十滴水、风油精等防暑降温物品，部分车站还设置了便民饮水机供市民使用，不断提升群众的获得感。
重庆晨报记者 陈军 实习生 胡雨齐 摄影报道
