作为国家高速公路路网G6911的重要组成部分，奉建高速的建设进度备受关注。尽管当下已经进入伏旱高温天气，但在奉建高速的施工现场，建设者们仍然坚守在建设一线，在高温的“烤”验下抢抓施工进度。
唐家湾特大桥是奉建高速控制性工程之一，全长1.36公里。眼下，大桥正进入刚构桥节段钢筋安装阶段，固定好每一根钢筋是非常重要的施工环节。邵云强是工地的一名焊工，按照施工要求，他每天都需要下到桥面两旁一个狭窄的地方，对钢筋进行焊接。由于作业面小，加上密集的钢筋，转身都十分困难，在烈日的照晒下，邵云强一个班4个小时都只能尽量保持一个姿势。
针对当前高温天气和相对艰苦的工作环境，施工方及时调整工作时间，并在作业现场，配备各种防暑、降暑等物品，确保在保护工人的同时，有效提高生产效率，推动安全生产的进度。
贵州路桥奉建一工区宣传负责人丁旋告诉记者：“高温时我们就停止作业，早上一般7点干到11点，下午是4点开始作业到晚上8点，有时候因为工作需要加班，我们也尽量安排在晚上气温较低的时候进行。
在施工现场，像邵云强一样的工人还有很多，虽然他们分工不同，但依旧顶着烈日高温，尽职尽责地坚守在自己的工作岗位，全力推进唐家湾特大桥的施工进度，力争在规定工期内完成大桥合龙，为全线通车打下坚实基础。
丁旋说：“唐家湾特大桥是3个T的钢结构桥梁，总共有21个节段，目前已施工到19号节段，根据施工进度安排及现在高温天气、错峰时间安排，我们预计今年年底进行全桥合拢（连续刚构合拢)。”
据了解，奉建高速公路是银川至百色高速（G69）联络线安来高速（G6911）重庆市与湖北省的交接段。奉建高速全长超48公里，计划工期6年，预计在2026年底建成通车。届时，对于完善重庆市高速公路网，增强渝陕鄂三地间的联系及构建西部综合交通枢纽具有重要意义。
（全媒体记者 雷腾 实习记者 王思懿）
