2022年6月20日，郑渝高铁全线开通运行。一年来，郑渝高铁重庆段累计运送旅客1900万人次，对中原城市群、成渝地区双城经济圈、长江经济带等发展起到重要促进作用。
回家次数变多了
6月19日早上9时34分，C6408次列车从重庆北站驶出开往巫山。
为庆祝郑渝高铁开通运营一周年，乘务工作人员用彩带、窗贴将车厢装扮一新，在站台上摆放着精美的相框，旅客们纷纷拿出手机留念，现场洋溢着欢快温馨的氛围。
“今天我到奉节与朋友相聚，没想到碰上郑渝高铁开通一周年这个好日子。”张先生是北京人，前几天他刚从杭州出差来到重庆，正好朋友约他到奉节游玩，他立马买了高铁票。
令张先生没想到的是，他原本打算在奉节游玩后返回重庆坐高铁到北京，上网一查得知奉节就有开往北京的班次，他说有了高铁确实方便，能节约不少时间。
在深圳工作的陶女士准备在端午小长假乘高铁回老家巫山过节。她说，以前基本都是每年回家一次，“这一年来，每逢节假日我都会坐高铁回家，不用再到万州转大巴回巫山了。”
陶女士还拿出手机向记者展示了一年来她乘坐郑渝高铁车票的照片，几十张车票承载着她对家乡的思念。
“我在外地打拼十余年，每到节假日就特别想念家里的亲人。以前路途遥远，想回一趟家不容易。”如今，高铁通到家门口，陶女士终于可以常回家看看了。
“端午节即将到来，郑渝高铁将迎来客流小高峰。”列车长李海英称，针对客流较大情况，重庆客运段推广“铁路畅行码”智能化、人性化服务，全程做好旅客扫码补票、点餐、遗失物品查找、重点旅客服务等优质化、一对一温馨服务，还准备有便民箱、应急药箱等应对突发状况，提升服务品质、保障旅客便捷出行。
极大方便沿线群众出行
郑渝高铁结束了云阳、奉节、巫山不通铁路的历史，让三峡库区一步迈入高铁时代，极大方便了沿线人民出行，对加快成渝地区双城经济圈发展具有十分重要的意义。
“在郑渝高铁全线开通运营前，我们出行只能先坐汽车到万州北站，再坐高铁到重庆市区，单程都要花费5个多小时。”在奉节站候车室里，来自巫溪的旅客罗跃感慨，现在从奉节出发，30分钟可到巫山机场，1小时可到万州机场，90分钟可到重庆中心城区，3小时可到成都、武汉，4小时可到郑州、贵阳，6小时可到北京、上海，全国许多城市实现一车直达，这让“快旅慢游”成为常态。
奉节站客运值班员向森林是奉节本地人，她见证了郑渝高铁全线开通运营后家乡的巨变，更感受到高铁带来的极大便利。“常年在郑州打工的亲戚，现在从郑渝高铁只需3个多小时即可到家。”向森林说。
6月20日，郑渝高铁全线开通运营满一周年，郑渝高铁重庆段累计发送旅客1900万人次，其中云阳、奉节、巫山三站共计发送旅客超320万人次，高峰时段单日发送旅客超2.3万人次，促进了沿线经贸往来和产业集群发展，加快了中原城市群、成渝地区双城经济圈的发展。
“郑渝高铁开通后，旅客出行选择多了，旅行时间大大缩短了，出行人员大大增加了。”重庆北站值班站长张丹介绍，自从郑渝高铁全线开通后，重庆北站日均发送量从平常的7万人次，一跃增加到高峰期10万人次以上，今年的“五一”假期重庆北站日发送量突破了16万人次。
西南地区东出北上的高速通道
郑渝高铁北起河南郑州、经湖北南抵重庆，全长1068公里，设计时速350公里，是连接西南和华中华北地区的长大干线。
在郑渝高铁襄万段没有开通前，从郑州到重庆需要绕行西安、成都，途经的高铁线路和路程为郑西高铁523公里、西成高铁658公里、成渝高铁299公里，累计路程1480公里。郑渝高铁全线通车后，郑州至重庆的高铁里程缩短412公里，时间缩短约3个小时，形成西南地区东出北上的高速客运通道。
