近日，重庆市云阳县“红岩先锋 梯城路警”勤务改革正式启动，旨在探索山区库区强县富民现代化新路子，不断提升基层社会治理能力，同时破解交通安全防控治理难题，推进交通安全基层治理走深走实。
据了解，路警勤务改革即交巡警网格化，但又不等同于社区治理中的小网格，而是将勤务中队辖区按照驾驶员数量、道路里程长短、事故发案多少、秩序维护难度、警力等因素划成为3-5个大网格，每个网格城区包含几条路段或几个社区，农村甚至是一个镇（乡）。将派驻网格的民警称为“路警”，辅警、公益性岗位人员则称为“路员”。1个网格配备1名民警，3名左右辅警。城区拟在重要点位建设6个路警路员工作服务站，农村原则上在镇乡所在地建立固定或流动工作服务站，真正让警力融入网格。
路警路员工作服务站的主要工作职责为摸清掌握网格内驾驶员、车辆数量、道路类型及里程、营运单位、工地场站码头等基础工作，排查治理各类交通安全隐患，掌控分析研判交通出行态势，精准安排预防、查辑等勤务，了解群众需求做好“放管服”工作，推进城区“停车智治一件事”。
云阳县公安局党委委员、交巡警大队大队长罗智泉表示，在前期试点过程中，这一新勤务模式即为当地交巡警带来五大变化。一是事故处理“快”了，勤务机制改革后，城区交通事故处警平均用时缩短5分钟；二是城区道路“畅”了，城区增设早晚高峰10处，消除堵点5个，未发生长时间大面积交通拥堵；三是基础管理“实”了，城区交通标志标线进一步完善，共优化标志50余块，新施划标线3000多个平方；四是警务效能“高”了，由粗放式勤务向精细化勤务转变，使勤务安排从被动反应向主动管理、主动服务转变；五是队伍形象“好”了，新勤务机制倒逼路警路员强化学习，提升业务素质和本领。
相关负责人表示，此次路警路员勤务改革是云阳县公安局党委顺应新形势、对标群众新期待的一次大胆创新，是织密道路交通安全防控网，打通道路管控“最后一公里”的有力举措。未来，要进一步加强协调联动，让勤务机制运行更流畅；进一步加强总结提炼，让勤务改革及时转化为具有云阳辨识度的标志性成果。 （文/曾文 图/云阳县公安局）
