城乡统筹发展网2月23日讯（记者 张程）今日下午，在重庆轨道交通“跨越500公里”新闻发布会上，针对未来城市轨道交通的规划和目标，重庆市规划自然资源局副局长张远作了介绍。
据张远介绍，重庆主城都市区过去是9个区5400多平方公里，现在已经拓展到了21个区、面积28000多平方公里，拓展的面积是原来的5倍以上。针对这样一个区域，围绕市委市政府提出要规划建设“轨道上的都市区”这个目标，将干线铁路、城际铁路、市域（郊）铁路、城市轨道按照“四网融合”的理念进行科学规划，形成了主城都市区的轨道线网规划。
到2035年，主城都市区就可以形成多层级的轨道线网格局，那时候干线铁路、城际铁路既可以为主城都市区服务。
构建“环射+纵横”的城市轨道线网，在规划层面规划了24条城市轨道，其中有18条是普线、6条是快线，里程是1312公里，其中有1276公里是在中心城区。
构建“七射线两环线”市域（郊）铁路网，规划总里程是1061公里，现状市域（郊）铁路已经有146公里，在建的有238公里，新规划677公里，其中放射线有7条426公里，可以实现主城新区12个区和中心城区的直联；环状线路2条635公里，可以弥补纵向联系不足，实现主城新区各区之间网络联通。
另外，在市域（郊）铁路和城市轨道层面上，通过“四网融合”，实现了15号线、26号线、27号线、28号线今后可以和相应的市域（郊）铁路贯通运营，不需要停车，可以大大提高效率。
通过整个轨道线网规划的建设，可以实现主城都市区各区之间1小时通达，相邻区之间半小时可以通达。另外也规划了市域（郊）铁路C1线到广安，加强广安与合川之间快速便捷轨道联系，推动广安全面融入重庆都市圈，打造川渝合作的示范区。
张远表示，通过轨道线网的规划建设，可以实现构建主城都市区多层级的网络化、全覆盖，可以创造方便、快捷的出行条件，实现“1小时通勤圈”，支撑毗邻地区的联合发展、融合发展，推动成渝地区双城经济圈建设。
