城乡统筹发展网2月23日讯（记者 张程）今年，在已开通9号线二期、10号线二期和即将开通5号线北延伸段的基础上，年内还将计划开通3条线路，分别是10号线二期、5号线一期中段和18号线。其中，10号线二期（南坪后堡—兰花路）开通后，将实现10号线全线贯通，有效串联南坪组团与重庆北站、江北机场等交通枢纽，有力分担3号线客运压力。
在今日下午的重庆轨道交通“跨越500公里”新闻发布会上，重庆市住房城乡建委副主任、新闻发言人董勇表示，5号线一期中段（歇台子—大石坝，共3公里）是制约5号线全线贯通的“咽喉段”，该段通车后，中心城区将再增一条全线贯通的南北向骨干线路。届时，中心城区南北向骨干线路将达到5条，线网运行效率和市民出行体验感将大幅提升。
18号线（大渡口区跳磴—渝中区化龙桥富华路）是中心城区南向的又一条骨干线路，它的建成通车，将实现渝中历史母城与南部大渡口、巴南、九龙坡等人文之城的快速联系。至今年底，全市轨道交通通车里程将达537公里，日均客运量预计将超过400万人次，轨道占公共交通出行比例将超过45%。
据了解，明年（2024年），计划开通市域铁路璧铜线，这是继江跳线之后，中心城区至主城新区开通的又一条市域铁路。该线路设计时速140公里/小时，未来还将与轨道27号线贯通运营，实现铜梁区乘客1小时内快速进入中心城区，它的建成通车将极大促进中心城区与主城新区一体化协调发展。
董勇还介绍，2025年，将继续奋战十四五收官之年，计划开通4号线西延伸段、6号线东延伸段、18号线北延伸段、24号线一期等4条线路。它们相继建成通车后，将有效缓解江北区石马河，渝北区花卉园、新牌坊，以及渝中区下半城等人口密集区的交通拥堵现状，并极大方便中心城区市民前往广阳岛等生态旅游区打卡游玩，同时，实现轨道交通与重庆东站同步建成投用。
届时，全市轨道交通运营里程将突破600公里（达616公里），轨道交通占公共交通出行比例将超过50%，日均客运量将超过500万人次，轨道交通真正实现在公共交通中的骨干作用，成为市民绿色出行首选。
