6月30日，记者从重庆铁路投资集团获悉，菜园坝火车站（重庆站）有望今年全面启动改造，打造成重庆新地标——重庆会客厅，旅客可在此乘坐成渝、渝湘、渝万高铁等列车，换乘5条轨道线路，实现5分钟内便捷换乘。
1952年7月1日，新中国第一条铁路——成渝铁路全线通车，被重庆人称作“菜园坝火车站”的重庆站亦建成启用。从此，它成为成渝铁路的起点站。今年6月20日，重庆站正式停止客运作业。
按照国家发改委、国铁集团和市政府相关批复，重庆站站房及配套综合交通枢纽将建成高速铁路、城际和城市轨道交通、公共汽车、出租车及航空港紧密衔接的国际一流的现代化大型综合交通枢纽。这也意味着改造后的重庆站空间更大，市民在此可乘坐更多的列车。
据介绍，重庆站现有1场3台7线，改造后为2场7台14线，站房规模6万平方米，车站最高聚集人数1万人，预计2030年到发旅客4720万人次/年。未来，乘客在此可乘坐成渝高铁、渝湘、渝万高铁，以及改造后的成渝铁路重庆站至江津站段、重庆站至重庆北站枢纽联络线等列车。
旅客还可在此换乘5条轨道线路。据悉，重庆站改造后，与既有轨道1、3号线和在建的18号线衔接，规划26、27号线引入重庆站枢纽内。
重庆站改造完成后，城市道路拥堵也将得到极大缓解。交通组织上，我市将对重庆站片区综合交通进行整体谋划，强化菜园坝立交、黄沙溪立交以及菜园路的功能，规划新建站北路及进出站匝道，形成“上进上出”的铁路客流组织方式，并增设部分停车设施，满足地面交通疏解的需要。
据介绍，重庆站改造后将实现三大定位：成为“两江四岸”城市发展主轴的重要综合性公共中心，城市级站城一体综合开发片区和成渝地区双城经济圈双核的重要窗口。（记者 杨永芹）
