如何拓宽果品、农资销售渠道？如何提高农村物流运输效率、降低物流成本？如何打破农村物流瓶颈，方便边远山村群众生产生活？建立农村物流三级网络配送服务体系是最有效的解决办法。铜梁区一直在尝试把快递物流的末端从镇街延伸到自然村，打通农产品上行和消费品下行的“最初一公里”和“最后一公里”。经过几年的积极探索尝试，铜梁区建立了农村物流三级网络配送服务体系，成效显著。
4月13日，在铜梁区南城街道黄桷门电商便民服务站，村邮站收发人曹国江忙着将网购货物从车上取下来，等待村民上门取件。
“你看，现在好方便嘛。我们老年人都可以上网买东西，取寄都方便。”67岁村民龙怀碧边取包裹边说，过去买东西只能到城里买，费时费力。现在，网上下单成功后，几天就可以送到家门口。
如今，像龙怀碧一样依靠手机、电脑下单买卖货物的农村居民不在少数。曹国江说，黄桷门站点每月有600多件快递件，群众收发件的需求量很大。
“目前，全区有村邮站180个、镇邮快超市52个、城区菜鸟驿站52个。接下来，我们将继续增点扩面，更好地服务群众、服务经济社会发展。”铜梁邮政寄递事业部工作人员黎峰说，当天的包裹快递一般当天就能发运。村民有了触网的基本条件，网民数量激增，网店在铜梁区乡村遍地开花。加上抖音、快手、淘宝，直播经济与实体生产实现了有机结合，优化了农村经济发展模式。
区级物流中心：物流配送神经中枢
日前，记者在铜梁区物流中心看到，园内多家物流企业正在装货、卸货、转运，现场一片繁忙的景象。据了解，该物流中心包括商贸市场区、生态配套区、城市配送区、物流加工区和仓储区，集商贸批发、物流中转、物流配送、物流服务4大中心和物流信息平台于一体。物流中心入驻了40多家快递物流企业，年快递包裹进出量达3000万件。随着三级物流体系发展、快递物流整合力度不断加深，合作企业进一步增多，企业的物流成本进一步降低。
据悉，三级物流体系建立之前，这些物流企业为了节约成本，只有把包裹递送到镇，再由收件人到站点自行取件。同时，一些小微快递企业往往要凑足足量的包裹才向镇站点派送，或者由较大规模的物流企业捎带。这无疑增加了物流时间成本。
“我们的包裹进站量呈现逐年递增态势。现在，每天的包裹进站量有14000多件，同比增长了40%，充分说明了群众消费需求十分旺盛。”铜梁区物流中心某快递点负责人陈平告诉记者，物流中心让物流实现了“统进、统配、统送”。区级物流配送中心按照编号和预先设定的线路递送到村级物流站点，16—18个小时内即可递送到收件人手中。这比以前各企业各自为战时的平均2—3天节约了2天左右，进一步降低了成本。
区级物流中心。冉若含 摄
资源整合：进一步完善三级物流体系
如今，铜梁区正在积极整合邮政、电商、物流等资源，鼓励多站合一、资源共享、市场化合作。同时，进一步加强区级公共服务中心、镇级综合服务站和到村物流站点建设，着力建立完善三级物流仓储配送体系，解决物流体系的“最后一公里”问题。
“今年，我们将新建侣俸、平滩等镇级服务站，进一步健全三级服务体系，让农产品进得来出得去，为群众搭建增收致富平台。”铜梁区商务委市场体系科科长彭建平说，此外，还将重点培育重长司区级物流中心，打造西郊、安居等乡村振兴示范区村级物流站点，邮政快递实现全区265个行政村进村出村全覆盖，全面完善三级物流体系建设，推动农村居民致富，缩小城乡发展差距，为全区经济发展蓄势赋能。
