唱好“双城记”建好“经济圈”，交通必须下好“先手棋”、当好“先行官”。2020年，川渝交通一体化发展硕果累累。川渝两地签署交通一体化发展三年行动方案、运输服务一体化发展等“1+6”合作协议。
在“十四五”开局之年，成渝两地如何交通领域如何唱好“双城记”？昨日，2021年全市交通工作会给出了答案。
成果
已开通7条跨省城际公交
去年，川渝两地签署“1+6”合作框架，包括：《成渝地区双城经济圈交通建设三年行动方案（2020—2022）》、《成渝地区双城经济圈普通公路发展合作备忘录》、《推动成渝地区双城经济圈水运发展共建长江上游航运中心合作备忘录》、《推动成渝地区双城经济圈智慧交通发展合作备忘录》、《共建万达开交通融合发展先行区合作备忘录》、《推动成渝地区双城经济圈交通运输行政执法管理协同发展合作备忘录》、《成渝地区双城经济圈运输服务一体化发展合作备忘录》。
去年底，成渝高铁提质改造完成，成为西南地区首条运营时速350公里的高铁，实现了成渝间1小时公交化互通。成渝中线高铁取得积极进展，成达万高铁、渝万高铁和开江至梁平高速公路等项目启动建设；永川至泸州重庆段、渝广支线等高速公路建成通车，川渝两地开启国内首次“铁江联运一单制”试点，开通7条跨省城际公交，实现嘉陵江川渝航线常态化运营，重庆中心城区和成都主城实现公交“一卡通”。
展望
推动成渝“一卡通”互惠
为推动成渝地区双城经济圈交通一体化进一步走深走实。重庆市交通局表示，今年我市将加快推进成渝中线高铁等战略性、标志性交通项目建设，加密川渝毗邻地区省际公路网，建设“四好农村路”示范片区，增开川渝跨省城际公交9条，推动“一卡通”优惠政策互惠，汽车客运联网售票，开通重庆主城-成都城际货运专线、集装箱货运班车。
同时，推动“一区两群”交通协调发展。主城都市区，大力推进交通同城化，加快一批快速干线公路建设，利用既有铁路开行好公交化列车，开展市域（郊）铁路发展规划研究。
渝东北三峡库区城镇群，加快构建以万州为中心、多向辐射的铁路大通道，推动万达开川渝统筹发展示范区交通一体化，促进万云开、三峡库心等特色板块交通联动发展。
渝东南武陵山区城镇群，着力完善区域铁路、公路骨干网络，加快畅通乌江航道、助推打造乌江画廊旅游示范带，促进交旅融合发展。
智慧交通建设方面，推进成渝地区双城经济圈道路客运出行、高速公路运行一体化协同研究与示范，打造成渝地区双城经济圈交通一体化大数据中心。
