如何推动成渝地区双城经济圈基础设施建设，加快构建互联互通、快捷高效的现代综合交通运输体系?日前，市政府印发《推动成渝地区双城经济圈建设加强交通基础设施建设行动方案(2020—2022年)》(简称《方案》)，《方案》提出：力争三年投资4200亿元，开工干线(包括高速公路、国省干线、管道等)6500公里，全力建设9大基础网络，实施40项百亿工程。
“推动成渝地区双城经济圈建设，交通先行。”市交通局有关负责人表示，通过实施该《方案》，将加速构建轨道多层次、高速多通道、航道千吨级、机场双枢纽、管道一张网、寄递村村通、运输一体化的成渝地区双城经济圈综合交通网络，推动重庆、成都加快形成“高铁双通道、高速八车道”的复合快速通道，全力打造“多向辐射、立体互联、一体高效”的4个“1小时交通圈”，有力支撑成渝地区双城经济圈建设。
据介绍，这9大基础网络，包括建设四网融合、互联互通的轨道网络，建设层次分明、覆盖广泛的道路网络，建设通江达海、联动协同的水运网络，建设引领内陆、辐射全球的航空网络，建设干支互通、保障有力的管道网络，建设联通区域、普惠城乡的邮政网络，建设衔接高效、多式融合的综合交通网络，建设人享其行、货优其流的运输服务网络和建设创新驱动、智慧绿色的智能交通网络。
实施过程中，重庆将按照双核引领，区域联动;开放创新，链接国际;生态优先，绿色发展;统筹协同，合力推进建设原则推进。
“该《方案》也是重庆立足全面融入共建‘一带一路’和长江经济带发展，建设好西部陆海新通道，积极参与国内国际经济双循环、构建新发展格局的重要举措。”该负责人说。
