出村有村道，下地有便道，赶集有乡道，进城有县道。
截至2020年11月底，境内公路总里程已达到11330公里(高速77.1公里、国道248.9公里、省道308.4公里、县道220.3公里、乡道719.8公里、村道9755.5公里)，建成农村客运招呼站887个，开通了252条农村客运线路并投放811辆客运车，“四好农村路”实现行政村通畅率100%、客运通达率100%，组通达率100%、组通畅率90%，真正做到让老百姓“出家门、上车门、进城门”。
近年来，奉节县交通局认真贯彻落实习近平总书记关于扶贫工作重要论述，切实发挥交通扶贫基础性支撑作用，让人民群众充分享受其便利和实惠。
主要成效：
奉节县委书记杨树海在交通大会战动员会上说：“我们要做到逢山开路，遇水架桥，坚决、彻底改变奉节交通现状!”
全市深度贫困乡镇平安乡无疑具有说服力。关门山下梅溪河水滔滔，犹如一把利剑，将桃树、长坪、向子3个村近3000名村民与平安乡场镇无情劈开，要么乘车绕道巫溪县文峰镇和云阳县上坝乡，全程近100公里，耗时两、三个小时；要么步行直下河谷途经“甩甩桥”，再从河谷往山顶攀爬10多公里，单边耗时近半天。
村民只有苦笑：“看到屋，走得哭!”因此“打通关门山，致富平安槽”就成为数万村民百年梦想。2018年1月在关门山投资5500万元，新建两座大桥和三个方向连接道路10.1公里，2019年1月实现全面通车。
这是一次速度与硬度的比拼，背后体现了党和政府带领人民脱贫致富的坚定决心与磅礴力量。
目前这3个村发展中药材400亩、木瓜600亩，以及紫薇和桂花树500亩。毫不夸张地说，村民增收致富，产业蓬勃发展，关门山大桥居功至伟。
数据表明，2016年至2020年投入资金17.05亿元，实施通畅工程2436公里。2016年底，行政村通畅率100%、撤并村通达100%；2018年底，135个贫困村村组通畅率达到100%，其中平安乡“四好农村路”实现“村村通、组组畅、户户联”。
2017年8月获得交通运输部首批“四好农村路”全国示范县称号，2018年9月被交通运输部、农业农村部、国务院扶贫办三部委评为“四好农村路”全国示范县。
主要做法：
一是加强组织领导。将扶贫工作落实到责任领导和责任科室，做到分工明确，责任清晰，任务到人。成立平安乡脱贫攻坚项目建设指挥部，长期派员驻守蹲点，负责项目建设统筹、协调、督办等工作，做到人员、责任、工作、效果“四个到位”。
二是健全管理机制。印发《农村公路养护管理实施办法》等一系列文件，强化交通脱贫攻坚项目管理，并以提升乡村公路管养组织、协调能力为出发点，按照道路养护主体落实、养护模式、奖惩措施“三个好”标准，2018年以来推行乡村公路“里程长”制度，现已配设“里程长”2191名，其中利用公益性岗位配设1628名，涉及贫困户1561名，形成“畅、安、洁、优”的农村交通发展新格局。
三是精确规划项目。把规划设计作为第一抓手，最大程度地放大农村公路带动地方经济社会发展的倍增效应。建设计划按照30户或100人以上集中居住地政策提需求，乡镇初审申报，建立滚动项目库，按照“轻重缓急、分步实施、逐步完善”的原则实施。
四是落实保障措施。加快推进交通扶贫项目前期工作，多次召开村通畅工程建设推进会；实行业主负责制，各乡镇、街道统筹推进项目建设进度，协调建设环境，强化质量安全监管；狠抓行业监管，成立督导组，分片分项目检查扶贫公路建设情况，建立“每月检查、双月排名、随机抽检”机制，定期预警提醒、及时督办点评，确保项目建设顺利推进。
五是强化责任考核。紧盯交通扶贫重点工作，细化目标任务，抓好任务落实，严肃责任追究，采取督查通报、专项督办、约谈问责等方式进行督办，并将检查结果纳入考核指标，确保交通建设各项工作取得实效。
六是扎实帮乡扶贫。作为帮乡扶贫牵头单位，在青莲镇联合村、桃花村成立2个驻村工作队。机关干部职工重点从政策落实、环境改善、产业发展、志智双扶等方面，因户因人施策开展帮扶工作。全力帮扶联合村发展脆李600余亩。积极开展消费扶贫活动，购买帮扶村农副产品。
“四好农村路”串起“绿水青山”和“金山银山”。永乐镇大坝村把产业大道延伸到各特色农产业基地，只要进入就可感受到橙文化，可谓“修建一条公路，串联一路风景，融合一片产业，造福一方百姓”。
新民镇中岭村亦因“四好农村路”，现成为西南地区唯一一家智能化养蚕基地，还通过打造“果园+”模式，举办果桑采摘节，推出桑葚酒、桑叶茶、桑葚干等衍生产品。
“四好农村路”真正变成村民致富路、小康路和农村经济发展“加速跑道”。(奉节县攻坚办宣传组)
