2日，重庆市交通局、四川省交通运输厅在四川达州共同组织召开川渝毗邻地区交通融合发展推进会，并签署了一系列合作协议，包括备受关注的《成渝地区双城经济圈交通一体化发展三年行动方案（2020—2022年）》，进一步为川渝交通一体化发展明确了目标和路径，将推动成渝间尽快建成“高铁双通道、高速八车道、航道千吨级”线网格局。
记者从会上了解到，根据重庆市交通局、四川省交通运输厅联合编制的《成渝地区双城经济圈综合立体交通网规划》，初步提出构建8向大通道，建设5张交通网，实现143目标。即：构建至京津冀（东北亚）、长三角粤港澳大湾区（太平洋）、北部湾（东盟）、西藏（南亚）、新疆（欧洲、中亚）等8个方向出渝出川大通道，加快建设铁、公、水、空、管道5张交通网，着重提升机场和港口服务能级支撑打造成都-重庆国际性综合交通枢纽1个战略目标，建设成渝双核城市1小时通达、成渝都市区1小时通勤、成渝双核至周边城市1小时通达、圈内相邻城市1小时通达的4个“1小时交通圈”，推动实现基础设施、运输服务、治理体系3个一体化。
会上，重庆市交通局、四川省交通运输厅共同签署了《成渝地区双城经济圈交通发展三年行动方案（2020—2022年）》（以下简称《方案》）、《普通公路发展合作备忘录》《共建长江上游航运中心合作备忘录》《智慧交通发展合作备忘录》《交通执法管理协同发展合作备忘录》等合作协议。万州、开州、达州三地政府也在会上签署了《万达开川渝统筹发展示范区交通一体化发展合作备忘录》。此次一系列合作协议的签署，进一步为川渝交通一体化发展明确了目标和路径。
未来3年，成渝地区双城经济圈交通如何发展，这些合作将为重庆交通带来哪些变化，市民出行又将有哪些新体验，华龙网-新重庆客户端记者一一为你梳理。
基础设施建设
年内开工成渝中线高铁到2022年川渝间建成16 条高速路
在基础设施建设方面，将推动标志性工程尽快开工，推动成渝间尽快建成“高铁双通道、高速八车道、航道千吨级”的线网格局，年内开工成渝中线高铁，尽快开工成达万、渝西、渝万等高铁项目，力争同步启动老成渝扩容、渝遂扩容等高速公路项目，共同提升长江干线库尾航道以及嘉陵江、渠江、涪江等支线航道通航能力。
据了解，目前川渝间已建成高速路12条。根据《方案》，双方将在未来3年织密川渝间高速公路网络，加快实施成都经天府国际机场至潼南、渝广支线、泸州至永川等高速公路建设，新开工南充至潼南、内江至大足、开江至梁平、G76/G85成渝高速扩容、G93遂渝高速扩容、G93 泸渝扩容、铜梁至安岳、重庆至合江至赤水、大竹至垫江至丰都至武隆等高速公路，完善川渝毗邻通道网络，全力支撑成渝地区双城经济圈相邻城市“一小时”交通圈。到2022 年，出渝出川高速公路大通道达24 条，建成16 条川渝间高速公路。
运输服务
力争年内实现重庆、成都主城公共交通“一卡通”
在运输服务方面，将共同推动旅客出行便利共享，力争年内实现重庆、成都主城公共交通“一卡通”，在开行潼南至遂宁等省际公交的基础上，加快新开一批省际公交线路，积极推动跨省市公路快线接驳运输。
普通公路
消除“瓶颈”路段提升互联互通水平
在普通公路上，将优化调整两地普通公路网布局方案，确保川渝毗邻地区普通公路行政等级和技术等级的协调统一，消除“瓶颈”路段，提升毗邻地区普通公路互联互通水平。
到2022年，川渝间9条普通国道达到二级、11条普通省道达到三级及以上标准贯通。
水运
打造长江上游航运中心建设川渝水上旅游圈
双方将重点畅通长江、嘉陵江、渠江、涪江等高等级航道，以重庆果园港、万州新田港、宜宾-泸州港为核心，强化长江上游港口资源优化整合，合力打造协调发展的港口集群，共建长江上游航运中心。
到2022年，两地四级及以上高等级航道将达到3100公里，港口集装箱吞吐能力达到760万标箱，共同构建长江上游航运中心成效凸显。
此外，在强化水路运输发展合作方面上，将共同打造川渝水上旅游圈，鼓励客运企业发展水上都市一日游、城市夜游、长途休闲慢游等精品旅游项目。
智慧交通
成渝、遂渝高速扩容建智慧高速川渝两地汽车客运车票将网上互售
双方将重点推动公路水运新型基础设施建设，依托成渝、遂渝高速公路扩容项目开展智慧高速公路建设，进一步提升高速公路智慧管理和智慧服务水平。推进智慧航道、智慧港口建设。
双方还将加强信息资源共享应用，推动提高交通运输出行服务水平。包括将共享汽车客运联网售票用户注册、线路和票务数据，实现川渝两地汽车客运车票网上互售；共享水路客运联网售票数据，共同打造水路客运联网售票公共服务平台，面向川渝和全长江推行旅客实名制、水路客运联网售票和电子船票应用；共享交通+旅游线路、沿线服务设施、交通路况数据，为出行者提供高品质的交通旅游、交通出行信息服务。
此外，推进货运和航运信息互通共享和开放应用，推动物流信息的高效交换，共同打造“互联网+”高效物流。
交通执法
推动跨省执法联动互认和信息化建设
在交通执法方面，将协同地方立法、统一执法标准、共研管理制度，推动跨省执法联动互认和信息化建设，推动形成成渝地区双城经济圈交通运输行政执法管理协同发展新格局。
华龙网记者 刘艳
原标题：
川渝交通一体化发展未来三年，就这么干！
