中国城乡统筹发展网1月31日讯（记者刘辉 汪德生）“今年，重庆‘两会’提出了持续实施城市提升行动计划，作为市人大代表，作为一家城乡发展的国营企业人负责人，提升更美好的武隆城市品质，我感觉肩负着更加重要的使命。”1月30日，市人大代表、重庆市武隆区建设投资（集团）有限公司董事长兼总经理张春玉接受本网记者采访时感叹。
感受：仙女山轨道交通旅游示范线建设切中要害
张春玉说，政府报告指出，渝东南片区突出民俗和生态优势，重点发展山地特色高效农业、民俗文化生态旅游和特色资源绿色加工产业，建设武陵山区特色生态经济走廊，这非常切合武隆发展实际。
张春玉代表介绍，渝东南片区包括黔江、石柱、秀山、酉阳、彭水、武隆共6个区（县），集大娄山脉之雄，武陵风光之秀，乌江画廊之幽，被誉为世界喀斯特生态博物馆，但随着近年来游客接待量节节攀升，进出交通方式单一、联接通道数量少和运输能力有限等问题进一步凸显，交通设施供给能力不足、城区与景区联系不畅等问题，成为制约武隆实现高质量发展、创造高品质生活的瓶颈。
张春玉代表说，武隆目前正在认真落实陈敏尔书记提出的抓好“全域旅游建设”“产城景融合发展”等6项大事上，作为市人大代表，非常赞成仙女山轨道交通旅游示范线建设，不断强化武隆在全市旅游方面的辐射引领作用，加快建设“世界知名旅游目的地”，促进周边景区抱团连片发展，打造区域旅游经济网络带。
建议：西南货物快运列车延伸至渝东南片区
政府报告中，提到持续实施城市提升行动计划，构建分类指导的区域协同发展格局，完善以交通为重点的网络型基础设施体系，加快提升城市经济品质、人文品质、生态品质、生活品质。
张春玉代表介绍，渝东南片区货运物流运输主要以公路为主，铁路为辅，货物流通极为不便。以武隆区为例，2017年公路运量443万吨，周转量33649万吨公里，占全区货物运输95%以上，缺乏高效便捷的现代物流是制约该片区民营经济发展的重要原因。
张春玉代表建议：目前，西南货物快运在重庆境内设有广顺场站等16个车站，其中离渝东南片区最近的是涪陵西站。建议将西南货物快运延伸到渝东南片区，可直接从涪陵西站开始，依托过境武隆、彭水、黔江、酉阳和秀山2区3县的渝怀铁路干线直接延伸进入渝东南，不需要增加新的基础设施投入，便可丰富该片区的现代物流模式，成为助推民营经济发展、降低物流成本、缩短物流时间的最便捷有效的举措。
期望：建设“颜值”“品质”兼备的城乡
政府报告要求持续实施城市提升行动计划,努力实现城市让生活更美好。张春玉代表说，武隆须加大环境整治提升城市品质。
近几年，武隆区已建成24座乡镇污水处理厂和39座集中居民点的污水处理厂，配套乡镇污水管网约118公里和农村集中居民点污水管网约78公里，在一定程度上提升了城乡污水处理能力，但受乡村旅游发展、城市化进程提升等因素的影响，配套污水管网缺口仍然存在，污水管网配套不足，导致污水收集率较低。同时，部分污水处理厂工艺落后，设计处理负荷较低，不能满足当前实际需求，污水处理厂急需进行扩容技改。
张春玉代表介绍，在生态环保建设中，作为城乡建设的公司，这几年埋头苦干，相继建成了19个乡镇35座污水处理厂，9个乡镇垃圾中转站，完成两个污水处理厂提标改造工程，实施棚户区改造面积约20万平方米，这些都实实在在助推了城市和乡村的生态品质、生活品质。
张春玉代表说，只有更好，没有最好，因地方财政能力薄弱，受建设投入资金制约，期望重庆市加大对武隆区水污染防治基础设施资金倾斜力度。
