近期，全国各地多发因司乘纠纷引起的影响公交车安全运营事件。昨天，北京公交集团相关负责人在接受北京青年报记者采访时介绍，未来三年，北京所有公交将配置驾舱隔离门，保护司机安全。同时，公交集团正在运营车辆上推广“主动安全预警系统”，当司机有超速、违规并线等行为发生时，系统会进行提醒，从而降低车辆发生事故的几率。
未来三年所有公交将配驾舱隔离门
近期，北京发生两起因司乘纠纷引起的影响公交车运营安全事件。北青报记者16日从北京公交集团获悉，公司正推进多项安全措施确保公交车运营安全。
北京公交集团安服部负责人杨斌介绍，2010年以来，驾舱隔离门成为北京公交集团购置新车的出厂标配，通过物理隔离来确保驾驶员驾驶安全。
北青报记者了解到，目前，北京具备驾舱隔离门的车辆已占总运营车数的70%以上，也就是说有17000多部公交车已经有了隔离门。未来三年，随着车辆更新，北京所有公交车将配置驾舱隔离门。
驾驶员驾驶行为将进行大数据分析
杨斌介绍，北京公交集团自2016年12月起先后在345快、919快等线路上安装了80多套主动安全预警系统。
据了解，当前使用的智能辅助驾驶主动安全预警以及驾驶员驾驶行为大数据分析系统，具备行人防撞预警、高速车辆防撞预警、低速车辆防撞预警、虚拟保险杠预警、车道偏离预警、安全车距预警等六大辅助驾驶功能。
杨斌告诉北青报记者，当司机发生违规并线、超速等行为时，该系统会发出“嘀嘀”的响声，提醒驾驶员注意。
截止到目前，345快、919、901快等公交车已经安装了主动安全预警装置，今年还将在30部通道车上安装该系统，该系统可以有效降低盲区对驾驶员的影响。通过测试发现，试点线路上发生违章行为的概率几乎降低为零。
据介绍，主动安全预警系统已经纳入北京公交新车的采购计划，从明年开始新车将增加主动安全预警系统，未来将成为新车标配。
公交“重奖”安全驾驶司机
除了科技措施，北京公交集团还推出鼓励、“重奖”等措施。
昨天下午，北京公交集团就隆重举行了驾驶员“金、银方向盘”奖颁奖仪式，122名驾驶员获得代表安全行车最高荣誉的“金方向盘”奖，4982名驾驶员获得“银方向盘”奖。这些获奖的司机工作年限在30年左右，运营公交车以来，没有发生过任何事故。
据了解，北京公交集团不断丰富和完善行车安全各项管理机制，2014年设立了“金方向盘”奖，按照男驾驶员安全行驶达到100万公里、女驾驶员安全行驶达到80万公里的标准给予奖励。2017年，将方向盘材质由铅锡合金调整为纯度Au99.9、重量100克的纯金，使代表北京公交安全行车最高荣誉的“金方向盘”更具有珍藏意义。
今年起，公交集团还增设安全行车“银方向盘”奖，对安全行驶累计达到60万公里的男驾驶员、50万公里的女驾驶员授予“银方向盘”奖励。此项激励公交驾驶员的重大举措在全国交通行业中尚属首次。
北京公交集团相关负责人表示，从2014年“金方向盘奖”设立至今，已有466名驾驶员获得此荣誉，其中包括26名女驾驶员，安全行驶总里程达到近4.85亿公里，相当于绕地球赤道行驶约12125圈。
文/本报记者 刘珜 摄影/本报记者 黄亮
