大会现场。记者 贺奎 摄
江津区10月17日讯（记者 贺奎）今日，2018中国物流企业技术装备维护管理与采购经理人论坛暨重庆江津综合保税区招商推介会在江津举行，来自全国各地的200多家物流行业采购经理人以及物流行业专家学者齐聚江津，大家畅所欲言、深入交流，集思广益，结合江津处于“一带一路”和长江经济带联结点这一优势，积极抢抓中新互联互通项目等战略机遇，依托江津综合保税区等国家级开放平台，拓展大通道，发展大物流，培育大产业，帮助江津现代物流业取得更大的进步。
为此，本网记者专访了几位专家学者，聆听他们对江津的经济社会、人文环境、物流产业的点睛妙语。
深国际西部物流有限公司市场部经理 李海彬
江津是聂荣臻元帅的故乡，江津历史悠久，人文气息浓厚，给我留下了深刻的印象。通过今天的论坛以及实地走访，让我感受到江津具备了发展现代物流的区位、交通、产业等优势。
深国际西部物流有限公司是深圳七大物流园区之一，也是香港的上市公司，重点打造全国性物流园。江津综合保税区在重庆乃至西南地区有重要的枢纽作用，接下来，我们将围绕物流园，争取与江津有更多的合作。
当前，国家正在积极倡导“一带一路”战略，江津物流业的发展，首先要紧紧结合国家的方针政策以及习总书记对重庆的战略定位推动物流管理、技术和模式创新。其次，要积极利用对接“一带一路”的中新互联互通陆海新通道、中欧班列等优势，实现海路联运效益的最大化。另外，江津还要充分发挥综合保税区多式联运的优势，吸引更多商贸物流企业汇聚，产生辐射效应，进而全方位带动江津整个物流产业链的上档升级。
北京驮丰高新科技股份有限公司副总经理兼西南区总经理 潘远兵
重庆江津综合保税区位于“一带一路”和长江经济带的联结点上，区位优势凸显，这在全国少有。全国众多物流公司来到这里落地，足以证明了江津综合保税区作为西部地区区位优势要地的辐射力。
通过这次论坛以及推介会，让我对江津以及江津综合保税区的了解更加全面、更加深入。近段时间，我们将打算投资江津，在江津综合保税区成立全资子公司。同时，在江津积极寻找本地优势企业伙伴进行合作，促进子公司在江津顺利落地运营，为江津综合保税区的多式联运贡献力量。
保税区的发展离不开外贸，同样离不开内贸。江津综合保税区的发展不仅仅是专注于外贸，同时要强化内贸，将外贸与内贸相结合，加强招商引资，强化内外贸联系，通过外贸、内贸的完美结合，才能实现商贸物流综合体的优势最大化，才能更好地促进综合保税区的上档升级，实现综合效应。
重庆勤牛物流集团有限公司董事长、重庆市商贸物流商会会长 陈协洪
江津综合保税区将是重庆乃至西南地区未来商品进出的重要口岸。我们已经将公司未来发展的重点确定在江津综合保税区，接下来，将联合重庆各个行业的实力企业，抱团发展，努力加入到江津物流产业的建设与发展中来。
港口码头功能的完善对大型综合保税区来说至关重要。希望江津能够进一步强化综合保税区的码头功能建设，码头功能的完善将大大方便商贸流通业务的开展，也能更好地吸引知名企业前来投资。
商贸物流业的发展，交通优先，建议江津区加快城市交通建设，争取早日建成小南海大桥，这将对江津综合保税区以及江津经济社会的发展带来巨大的能量效益。
重庆交运物流有限公司总经理 熊智刚
重庆江津综合保税区作为重庆市第三个海关特殊监管区域，地处重庆主城南部、绕城高速（二环）以内，是西部地区新一轮对外开放的重要载体，区位优势凸显。同时，江津区内拥有双福、德感、白沙、珞璜四大工业园，为江津综合保税区的发展提供了强大的外围依托，这些优势吸引了众多物流企业的关注。
作为重庆市最大的国有物流企业，我们已经优先选择入驻江津综合保税区，目前在江津已经有两个基地。接下来，我们将从冷链物流、跨境电商等方面着手，积极落地江津，把江津综合保税区作为交运集团物流网络体系的一个重要节点进行打造。
江津综合保税区的水公铁联运模式独特，江津应该充分利用综保区的独到优势，积极打造搭建平台，汇聚更多知名的商贸物流企业，通过商贸流带动物流产业发展，进而汇聚更多资金，吸引更多需求群体，集聚在综保税区，打造形成物流生态圈，带动物流供应链的循环发展。
