1月30日，北京站素萍服务室工作人员带老人和盲人走绿色通道上火车。
春节在即，在京的数千名盲人也将汇入春运大军，踏上回家之路。然而，目前的无障碍环境还不能完全满足盲人出行需要。春运期间，火车站、长途汽车站、机场客流量比较集中，盲人独自乘坐火车、长途汽车、飞机，会比平时面临更大挑战。
为此，新京报联合北京市丰台区一加一残疾人文化服务中心（简称“一加一”）发起“帮帮盲——为盲人送站，春运志愿者行动”，招募在京的热心志愿者为盲人义务提供接送站服务，为他们铺设温暖的回家之路。即日起开始同时招募爱心志愿者和需要帮助的盲人，“一加一”将统一进行调配，为在京盲人就近配对志愿者，提供居住地和火车站、汽车站、机场之间的往返接送服务。
【现状】
盲人春节出行更艰难
“对于盲人来说，春节独自出行的危险系数更大。”“一加一”的杨清风透露，往年春节期间，中心一档收集盲人各种需求的热线栏目会接到一些求助，希望能有给盲人接送站的服务。
据一加一估算，目前北京地区至少有两三千名外地盲人。这些盲人平时出行去外地，多是低视力的盲人帮助全盲的盲人。但到了春节期间，按摩店集中放假的比较多，大家都是大包小包地各自回家，很多盲人需要自己想办法。再加上春节期间各大车站、机场人流集中，着急赶路的人们很难顾及盲人，导致盲人的求助效率会降低。
由于在按摩店工作的盲人工资收入一般不高，即便是春节出行，他们也会选择公共交通，很少坐出租车，在从家到车站和从车站到家的路途上，将会遇到很多困难。“公交车有时候不报站，会错过坐车，地铁转乘的时候也很麻烦，要不停地向人求助。”全盲盲人颜月强说道。
对于后天失明的盲人孙顺顺来说，出了家门就更加寸步难行，她无法独自完成旅行，“和先天视障者相比，我对外界感知不强。不管去哪里，我都需要有人送我上车。”
无障碍服务仍需补充
目前，盲人拨打12306热线，可预约北京站、北京西站和北京南站、北京北站的重点人群服务，在进入火车站后，只要能找到服务台和工作人员对接，便能享受工作人员陪同优先进站的服务。
机场同样可预约无人陪伴服务，在各航空公司服务台前办理完登记手续后，有工作人员陪同盲人过安检前往登机口。
而各大长途汽车站的无障碍服务相对要欠缺一些。“长途车站无障碍服务基本上就没有。”曾独自到长途汽车站乘车的杨清风表示，他就曾遇到过买票连队尾都找不到的情况，买完票找检票口又是一阵忙乱，“一会儿有人告诉你往这儿走，一会儿告诉你往那儿走，就给你说晕了。”有时候没辙了他就给车组的老乡打电话，让他们出来领一下。碰上春节这种忙的时候，车组的老乡根本顾不过来，只能在他检票完后才能给领上车。
在记者采访的多名盲人中，有人并不知道火车站有重点人群服务。多人表示，即便车站提供服务，但抵达火车站、机场后，在人群中找到服务台、爱心候车室仍比较困难，希望能有人协助。“我去过北京站，但对爱心窗口的方位没有概念。”孙顺顺说道。
【讲述】
独自回家差点误了火车
●讲述人
马神鹰，江苏苏州人，毕业于北京联合大学，现在京参加速录师培训。
计划行程：2月7日晚从丰台西罗园住处到北京站坐火车回家。
我高中就开始在外省了，每到假期都会坐火车回家。朋友之间送人有可能不顺路或没时间，所以有几次独自出行的经历。
因看不见路标和方向，我要频繁问路。比如坐公交车，一个站有好多车，有的车到站后司机不会摁报站器，我经常要问人来的是哪路车，在他人帮助下带到车门才能自己上车，有时就会错过到站的车。
进入地铁站后，找不到售票窗口在哪里，人多时可以问人，或跟着人群走，但不能保证他们去的地方是我要去的，怎么说都是比较麻烦。我一般避免带东西，因为自己走本来不方便，过安检也不方便。有一次，我明确告诉安检人员，需要他们帮忙拿包，否则可能会丢包，因为我看不见。结果还是丢包了，幸亏被找回来。
到了火车站，虽然会提供重点旅客预约服务，但对我们来说，只有找到爱心候车室后才能享受，如果找不到，就享受不了。工作人员在哪里，服务台在哪里，爱心窗口在哪里，这些都要自己找。北京站和北京南站我都走过，它们的服务台设置不一样，尽管去过几次，但每次要独自找到还是很难。
另外，重点旅客服务也会遇到交接不顺利的时候。
2014年我毕业后回家，带的东西较多，大包小包四五个，连背带拎的，还赶上下雨。火车是晚上7点半的，下午5点我就从蒲黄榆出门了，结果还是差10多分钟火车快开了才上车。当时，走近半小时路坐地铁，进了地铁就问坐哪个方向的车，没几站路，出来时听着别人托行李的声音就跟着走。到北京站广场，大家会去普通候车室，我要找爱心候车室走绿色通道。但问旁边人，都不知道，有好心人帮忙找工作人员，我就经常得等。火车站工作人员职责不同，交接时也要等。等帮我的工作人员来时，就差10多分钟开车了。当时我心里特别急，提前那么早就出发，还差点误车。
这次回家如果有志愿者送会好很多，我也很开心，这样感觉很温暖，谢谢志愿者能给我提供这样的帮助。
编辑：微知 责任编辑：杨嘉
