中国的战略，就是成都的机遇。面对新一轮的发展机遇，成都的城市发展能否再上一个台阶？
3月5日上午，国务院总理李克强作《政府工作报告》。李克强在报告中指出，继续推动东、中、西、东北地区“四大板块”协调发展，重点推进“一带一路”建设、京津冀协同发展、长江经济带发展“三大战略”。其中一共点到了19个城市群，特别指出要“培育中西部地区城市群，发展壮大东北地区、中原地区、长江中游、成渝地区、关中平原城市群”。
什么样的城市有资格进入国家中心城市序列？成都将在哪些方面做足功课“华丽转身”？早在一个月前，成都已启动新一轮城市总体规划的修编，明确表示此轮修编以进入国家中心城市序列为目标。华西都市报记者就此采访了成都规划局相关人士。
国家战略>>>
建国家城市体系的“塔尖城市”
“国家中心城市”其实并不是新鲜名词，早在2005年，住建部编制《全国城镇体系规划》时，即首次提出建设国家中心城市这一概念。
国家中心城市是处于城镇体系最高位置的城镇层级。对外，这类城市有可能发展成为亚洲乃至世界的金融、贸易、文化、管理的中心城市；而对内是在全国具备引领、辐射、集散功能的城市。
作为具体执行此次规划修编工作的主要负责人，成都市规划局总规处相关负责人表示，国家中心城市已有一套评价指标体系，对城市规划建设的很多方面都有要求。具体到成都，“至少应当在创新、区域枢纽门户、宜居及开放等几方面发力。”
该负责人认为，这既是成都当前竞争“国家中心城市”的优势所在，也是未来城市发展的主导方向，“如成都正积极加快建设的国家自主创新示范区、成都科学城以及实施的创业天府行动计划等，都能极大提升成都的创新竞争力。
此外，成都正加快打造国际区域性综合交通枢纽，成都天府国际机场、成都国际铁路港等项目的建设，以及蓉欧快铁、中亚班列等通道的建成，正不断提升成都通达全球的交通能力。而国际购物天堂的继续打造，则将进一步展现成都宜居开放的软实力。
成都行动>>>
启动总规修编，力争年底获批
今年2月5日，成都规划局召开了“成都市城市总体规划（2016—2030）修编工作动员大会”，宣告启动新一轮成都市城市总体规划修编工作。此项工作正是为了按照国家中心城市的目标，提升城市定位。
“目前，住建部正在组织编制全国城镇体系规划，初步考虑要确定一批总量在10个左右的国家中心城市，代表国家参与全球竞争，引领辐射周边区域。成都要想实现再跨越，建设国际化大都市，必须首先进入国家中心城市序列。”该局规划局相关负责人表示。
在此次新一轮城市总体规划的编制过程中，不仅将体现全国视野，更要继承和发扬成都在过去规划工作中明确的“四态合一”、“大都市区”、“网络城市”、“小街区规制”等先进理念与做法。按照工作安排，5月份将完成总规纲要；8月份将完成总规修编成果，并逐级上报，力争年底获得批复。
成都未来>>>
老百姓将有更多创新创业机会
争创国家中心城市将为成都带来哪些变化？“从普通市民的切身感受来说，是随着城市定位提升和产业体系完善，在家门口将迎来更多就业包括创新创业机会，”成都规划局相关负责人表示，另一方面，市民的出行也将更加便捷，无论是国际、国内还是区域内，出行方式将更加多样。
最让人期待的是，争创国家中心城市的过程中城市品质无疑也将大大提升，更多的绿地更清新的空气更田园的生活配套，都将让普通市民的生活幸福指数更高，未来的成都城市生活会更加舒适宜人。
/新闻纵深
成都将如何迎接机遇？西部内陆经济发展水平最高的城市之一
成都是西部内陆地区经济发展水平最高的城市之一。2015年成都市地区生产总值达到1.08万亿元，是全球重要的电子信息产业基地、国家新型工业化产业基地和国家新能源、新材料产业基地。成都获批国家全面创新改革试验区、国家创新型城市试点、国家自主创新示范区和国家服务贸易创新试点城市。雄厚的经济实力和较高的发展水平，为成都建设国家中心城市奠定了经济基础。
西部内陆交通枢纽，我国第四大航空枢纽
目前，成都国际（地区）航线已经达到85条，双流国际机场年旅客吞吐量突破4200万人次，仅次于北京、上海、广州，是中国内地“航空第四城”；同时，成都还是继北京、上海、广州之后，我国第四个、中西部地区第一个执行72小时过境免签政策的城市；启动实施“蓉欧+”战略，青白江铁路中心站提升为成都国际铁路港；成都至深圳、厦门、宁波、昆明“蓉欧+”货运班列开通运营，加快打造贯通欧亚、通江达海的“一带一路”大走廊。
西部内陆对外开放水平最高的城市
近年来，外向型经济发展使成都的国际影响力不断攀升，目前成都与全球223个国家城市有直接的经贸往来，与69个国际城市建立了友好城市和友好合作城市，20多个城市在成都设立了经贸代表职务和旅游代表职务。
全域开放为成都带来了新的发展活力。技术、资本与人才聚集成为成都经济稳增长不可或缺的动力与活力。（记者赖芳杰罗琴）
编辑：豆豆 责任编辑：颜劲
