“十二五”期间，黔江交通围绕“大交通”管理体制改革，进一步提升了行业管理能力，基本形成了“大交通体制和公路养护管理”两大保障体系，有效地促进了黔江交通的健康发展。
行业管理体制改革取得突破。“十二五”期间，“大交通”体制改革全面推进，明确黔江区交通委员会会同有关部门组织编制和监督实施全区综合交通(包括全区航空、铁路、高速公路、与区外连接的骨干公路、城市组团间快速通道、管道运输等)发展规划、中长期计划、年度计划，构建综合交通运输网络。2014年承接国、市“大部制”机构改革，增设了铁路办、民航办和技术办，区交委达到13个内设室办。下辖公路运输管理处、地方海事处、黔江区公路局、黔江区农村公路管理处、公路路政管理大队5个副处级事业单位和公路质量监督定额管理站1个正科级事业单位。近期成立了正科级交通技术服务中心，由区交委机关统一管理。同时，受国资委委托管理注册资金2000万元的安畅交通公司和注册资金10万元的黔路检测公司。
公路养护管理健康稳定发展。“十二五”以来，区内公路管养机制日臻完善，区政府印发了《关于进一步明确公路管理养护责任的通知》，将现有的4722公里国、省、县、乡、村道公路，按照分级管护原则，明确到市政、新城、工业园区、专用企业、区公路养护段和街道、镇乡，并落实到人;公路日常养护水平明显提高，建立了预防性养护常态化机制，实行公路有缝必灌、路面即破即补;按标准配足了国、省、县道养护作业人员和设备，全区共有养护机具39台，设备管理规范;建立了册山综合服务区，设置了应急抢险仓库，统一管理、调配应急抢险设备。通过进一步强化日常养护，切实提升了辖区内公路通畅水平，公路路况、路容路貌明显改观， 一定程度上延长了公路使用年限;公路养护工程顺利推进，完成了县道X798濯马路、省道S209濯水至濯西、县道X795石郁路等6条公路的中修工程。同时，加强桥隧维护，对辖区内196座桥梁、26座隧道进行了经常性检查和维护，完成了岩坪隧道改造工程。
编辑：毛豆 责任编辑：颜劲
