3.5万人次观展，揽金3.25亿元！为期4天的2016中国商用车博览会于10月31日圆满落幕，这场集展示、消费、竞技、休闲、美食于一体的商用车行业盛会，参展面积近10万平方米，各类参展参会企业达900家以上，是我市首次举办的全国性商用车博览会，也是国内商用车流通领域最大规模的专业博览会。
五个“首次”聚集全球目光
据悉，此次车博会参展面积近10万平方米，各类参展参会企业超过900家，产品涵盖了卡车、专用车、新能源汽车、汽车零部件、商用车装饰用品、经销商、电商平台等商用车及相关产业的企业，是全国规模最大、参展企业最多的一届商用车博览会。
“这次商用车博览会以‘商用车·承载城市未来’为主题，以‘重构、创新、互联、共赢’为活动主基调，实现五个‘首次’。”中国汽车流通协会商用车商会秘书长钟渭平介绍。首次将商用车与城市发展相整合，首次将房车节引入博览会，首次融合重卡特技表演和场地越野赛，首次引入商用车现场特价拍卖，首次将汽车文化和美食结合。组委会以商用车为主，融合整车以及各地汽车零部件企业，以全新的策划、丰富的活动、精细的布局执行，充分展现巴南乃至重庆商用车集聚辐射带动作用以及商用车流通行业发展水平。
数据最具说服力。博览会期间，组委会推出的重卡特技表演、场地越野赛、商用车现场特价拍卖、房车展、美食展以及巴南农家特色菜评选等丰富多彩的活动，吸引了全球的目光。4天共计吸引约有近3.5万人次观展，展会现场成交额约3000万元，签订销售合同1400余份，带动巴南区销售商用车1912辆，销售总额达3.25亿元！
西部汽车产业群加速集聚
“车博会有力推动了商用车的消费和流通，而商用车消费和流通对物流基地的发展，就像水之于鱼、空气之于鸟。”重庆公路物流基地相关负责人介绍称，本届车博会”的举办地在重庆公路物流基地，作为重庆—东盟国际物流大通道的桥头堡，这里一直和商用车有着千丝万缕的紧密联系。
今年4月28日，巴南按“五定模式”开通了重庆经广西凭祥至越南河内的货运班车，标志着重庆—东盟跨境公路运输东线正式贯通运营。未来还将开行到缅甸仰光的西线和到老挝万象、泰国曼谷的中线。另外物流基地还有电子商务、第三方物流、第四方物流、冷链物流、对外贸易等多种业态，而这一切的实现靠的是公路物流基地优越的区位和交通条件，靠的是商用车的公路运输。
物流基地相关负责人介绍称，以此次“车博会”为推动契机，针对目前重庆乃至中国西部庞大的汽车后市场需求，巴南将以汽车商贸物流与汽车后市场为核心，带动商用车流通产业在公路物流基地的进一步集聚，中国西部一站式汽车综合贸易集群正在重庆公路物流基地成型。
市商务委相关负责人表示，2016中国商用车博览会的成功举办，有力助推了重庆商用车行业的发展，提升了重庆城市的影响力，展现了巴南的发展潜力和良好的投资环境，提高了公路物流基地对外的知名度和受关注度。
论坛借智为行业发展指引方向
相关数据显示，中国汽车行业在过去15年间实现了多项第一，如总量第一、增长速度第一，其中商用车的产销量也位列第一，2015年中国重卡销售量比欧洲加美国的销售总量还多出10万辆，市场之大，产能之强让人自豪。相较于大多数属于合资品牌的乘用车，95%的商用车均为国产自主品牌，在中国占据了绝对的市场地位。
但在快速发展同时，商用车行业也暴露出一些弱点，中国汽车流通协会执行副会长刁建申一语道破——商用车问题多出现在流通领域，流通领域是否畅通决定着这个行业的发展与未来。
刁建申说，由于种种因素的制约，到目前为止，中国还没有一个上档次、上规模，具有影响力的商用车展览展示交易平台，而此次“车博会”的组织和召开正好实现了“零”的突破，选址重庆公路物流基地牢牢抓住了商用车流通领域的关键点，开展的四大类、十余项子活动都是围绕商用车在物流、新车、二手车、金融、保险、售后服务等领域展开，还邀来业内人士通过论坛与“大咖”交流，在智慧碰撞中纵深了解商用车的发展与趋势走向，为中国商用车朝着更快更好方向发展探索新模式。
在本次中国商用车流通产业发展高峰论坛上，商用车领域专业人士齐聚一堂，交流商用车流通产业发展经验，研讨产业未来的发展趋势。其中作为重头戏的中国汽车流通协会团体标准《二手中型、重型载货车鉴定评估技术规范》也在论坛上正式发布，标志着我国商用车市场拥有了第一部专门的，针对和适用于中型、重型二手商用车的鉴定评估规范。（文/图 阳丽 徐妮）
