摄友团网友参观长安汽车生产线。
11月16日下午3点，30名摄友团成员来到了长安汽车鱼嘴千亿汽车城参观拍摄，体验自主品牌工业品质之旅。
30名摄友刚进入机械轰鸣的长安汽车总装车间，马上激动起来，迅速装备好专业相机，寻找最佳拍摄角度。
55秒出炉一辆车
“快点，这个镜头不错。你们看，是机器手臂在装车！”摄友小田激动地说道。于是，大家纷纷围过去拍摄。只见这个可以随意翻转的机器臂自动移到侧窗玻璃滑台，并开始沿着玻璃与车架拼接的轨迹自动涂胶。
转弯来到另一条生产线，一辆辆在半空中“运转”的长安奔奔正随着自动导引，沿着既定行驶路线，精确地下降到左右技术人员中间，等待最后装配。
“大家可以计时一下，大概55秒就可以装好一辆车。”听到解说员说只需55秒，摄友“刘姐”拿出手机准备计时，这边老伴“汤哥”将相机调至连动模式，准备记录组装瞬间。两个技术人员拿着机器迅速地在车上完成几个步骤，完整的车辆就被机器引到前方。紧接着，工作人员坐上刚下线的新车，将车子开到旁边的停放点。透过镜头的拍摄观看，摄友们对这样的速度和效率赞叹不已。
噪音仅38.5分贝
随后，摄友们乘车到了长安汽车全球研发体系的总部基地。
当工作人员把两扇近一米厚的消声门关闭，30名摄友进入了与外界声音完全隔绝的消声试验室内。在这个只有篮球场大小的空间里，正在接受测试的是今年上市的逸动车。分布在室内四周的麦克风组成矩阵，灵敏地捕捉着室内任何声音。工程师们正盯着电脑屏幕，为摄友们现场分析汽车噪音水平参数。
“38.5分贝。”工程师在测试后告诉大家，表示这款车符合车主的听觉感受。
新车要碰撞50-60次
“咚”，一辆轿车从100米开外高速疾驰而来，与刚性墙正面相撞。
“呀，这么好的车子就给撞烂了。不过我看气囊都打开了，不晓得假人测试情况如何？”在安全碰撞实验室，摄友们一边看着高速摄像头拍摄的碰撞实验视频，一边议论着。
这仅仅是这款车进行的一次碰撞试验。当消费者见到长安的任何一款新车型时，此前都经历过50-60次的安全碰撞试验。
碰撞试验员介绍，这些看似普通的假人实际比车还要贵，每个造价100万元左右。一般驾驶位是男性，副驾驶女性，后座是儿童。每个假人的各部位上都有100多个传感器，在每次试验中提供200多个数据，协助分析。据介绍，今年上市的逸动、CS35以及即将上市的睿骋都达到了五星安全标准。
编辑：陈麒 责任编辑：李伟
