城乡统筹发展网讯 “现在从江津出发,铁海联运2天就可以出境出海,国际铁路班列5天可以到东盟、12天可以到欧洲。”10月22日,在重庆市政府新闻办举行的“扛起新使命区县谈落实”系列主题新闻发布会江津专场上,江津区委书记、区政府区长唐大军举例说明了西部陆海新通道江津班列的速度。
重庆枢纽港、江津综保区、小南垭铁路物流中心等构筑了江津开放发展的“四梁八柱”,无缝衔接的多式联运体系是江津最大的辨识度,我们常态化开行了中欧、中老、中泰、中越、成渝等10余条班列,拉近了江津与世界的距离,江津从内陆一隅走向开放的前沿。
江津产的农机在东南亚国家很受青睐,以威马为代表的江津农机出口到东南亚,实现了“江津造、东盟俏”。另外,依托中老泰冷链班列,让泰国的榴莲能够在4天之内到达重庆,进入千家万户。
据悉,今年前三季度,陆海新通道江津班列累计开行1305列,同比增长65.6%,运量在全市占比约40%,排名第一;周边货源(含市外货源)约占江津班列货源的84%。
城乡统筹发展网记者 白源媛 方向 摄制 张文婧 审核 刘辉