本报讯 （新重庆-重庆日报记者 杨永芹）“转体成功！”4月10日12:50，大渡口区钓鱼嘴片区1号道路上跨成渝铁路施工现场，左右两幅大桥经过约110分钟的“空中华尔兹”表演，成功转体，与主桥实现精准合体，标志着大桥成功上跨成渝铁路。
大渡口区钓鱼嘴片区1号道路，北起既有钓鱼嘴大道与清澜路交叉口，南抵钓鱼嘴半岛腹地，为一条呈南北向主要干道，其中上跨成渝铁路桥项目长191米，宽34米，为双向6车道。
为避免影响列车运行，大桥设计成转体桥：即左右幅在建设过程中，按照东西向走向建设，在铁路外侧事先拼接浇筑好桥体，再通过转体对接主桥。
此次转体的左右幅两段均为T型钢构桥，长90米，总重达1.4万吨。“转体以桥墩为轴，在液压牵引系统的带动下，将左右两幅转体桥同步沿逆时针方向转动，实现左幅转动90度，右幅旋转88度，最终与主桥精准对接，成功上跨成渝铁路。”重庆市地产集团渝地西部公司相关负责人说。
钓鱼嘴片区1号道路建成后，市民进出钓鱼嘴半岛多了一条路，驾车无需从西城大道、袁茄路绕行，可走西城大道经该项目到达，可节省10多分钟时间。
