城乡统筹发展网讯（记者 刘辉）1月21日下午，市政协委员、重庆长安汽车股份有限公司首席专家华騳骉在政协第六届重庆市委员会第二次会议“发力新赛道·聚力新重庆——助力智能网联新能源汽车高质量发展”专题记者会上表示，重庆共有规模以上整车及零部件企业上千家，具备从设计到零部件供应的完整产业链。但车规级芯片、汽车软件等领域存在“卡脖子”问题，应加强顶层设计规划、建立产业生态圈、强化核心技术攻关，提升产业链供应链韧性和安全水平。
华騳骉认为，从工作实践看，重庆市在智能网联新能源汽车产业整零协同发展方面还存在一些薄弱环节，如，在车规级芯片、汽车软件、汽车电子、操作系统等智能化领域的产业布局还相对滞后；在自动驾驶应用测试环境等应用场景建设上还需提速；在高端创新平台打造和领军人才、软件人才集聚上还需持续发力等。针对产业链薄弱环节，华騳骉建议——
加强顶层设计规划、健全法规标准体系、打造良好的创新生态。健全车联网数据共享等法律法规，形成数据使用报备制度和预警机制，确保数据被合法、合规、合理地使用。尽快出台我市智能网联汽车测试、运营支持政策，构建行业领先的自动驾驶测试运营环境，吸引更多伙伴参与到重庆智能网联新能源汽车产业集群的建设中。
加强各产业链环节之间的沟通与合作，建立更加完善的产业生态圈。建立更加紧密的合作伙伴关系，促进各企业之间的资源共享和优势互补，共同推进技术研发、标准制定、生产制造、营销服务等方面的协同发展，形成合作共赢良好局面。
优化产业布局，强化核心技术攻关，不断提升产业链供应链韧性和安全水平。一方面健全智能化产业布局，聚焦车规级芯片、操作系统、算法、工业软件等产业链关键领域、薄弱环节实施精准招商。另一方面强化技术攻关，逐步实现关键技术白盒化、核心部件制造可控化、稀缺核心原材料资源可获得，打造自主可控、安全可靠的产业链供应链。
