7月18日，重庆江北国际机场T3B航站楼正在抓紧进行金属屋面安装，一座形似“凤凰展翅”的新航楼正在露出雄姿。“T3B航站楼及第四跑道建设项目，是重庆机场落实落地市委‘一号工程’部署，建设成渝世界级机场群的重要举措。”主题教育开展以来，重庆机场集团党委牢牢把握“学思想、强党性、重实践、建新功”的总要求，创新“四学”（编印手册自主学、读书班集体研讨学、邀请专家辅导学、实地观摩感悟学）“四讲”（党组织书记带头讲党课、其他班子成员在分管部门讲党课、优秀共产党员示范宣讲、普通党员微宣讲）等理论学习机制，不断取得“四新”“四强”理论学习成效；以学促干，通过大力实施成渝世界级机场群建设专项行动和“新枢纽、新产业、新平台”发展战略落地专项行动，努力开创行业发展新局面。
T3B航站楼及第四跑道建设如火如荼
T3B航站楼与T3A航站楼均呈“X”结构，两楼遥遥相望且将通过国产捷运系统连接，作为全球面积最大的单体卫星候机厅，它还有一个总面积达16万平方米的金属屋面，未来乘客从空中俯瞰，可以看到屋面的“波浪”元素。在第三跑道东侧的第四跑道建设现场，建设者不惧高温，按照工期有序推进各项建设任务。
目前，重庆机场集团已完成T3B航站楼钢结构工程、飞行区土石方工程建设，提前完成5号机坪13个新建机位竣工验收，T3B航站楼钢结构工程、空侧电动汽车换电站项目全面完工。航站楼幕墙工程完成25%，金属屋面工程完成60%，安装工程完成40%。
“整个扩建项目明年底全部建成，今年10月，我们可以先期投用715至735机位和机场空侧电动汽车换电站。”机场扩建指挥部航站区项目部副总经理任毅表示。明年项目完工后，重庆江北国际机场将形成4条跑道、4座航站楼布局，满足年旅客吞吐量8000万人次、飞机起降58万架次、货邮吞吐量120万吨的需求，全面助力成渝世界级机场群建设。
优化中转乘机环境提升旅客体验感
相信不少乘坐过中转航班的市民都有这样的感受，取出行李和托运行李都需要花费较长的时间。今年6月27日，重庆江北国际机场正式开通国际同程航班业务后，乘坐海南航空重庆至罗马、马德里航线经重庆中转出入境的通程旅客，在始发站办理值机手续时，可以领取联程航段在内的两张登机牌，中转时无须再办理取出和托运行李，大大提升了“一票到底、行李直达”的国际中转服务体验感。目前，已有12个航班架次的1234名旅客体验到了这一便捷服务。
围绕增强国际航线辐射能力，该机场焕新升级推出的“5E+”中转服务，为中转或符合条件的周边省市旅客提供免费隔夜酒店住宿、免费休息室、免费山城半日游等服务项目，启用“重庆飞会员服务中心”免费休息厅，进一步提升中转旅客体验感。通过聚焦首次乘机出行旅客的需求和困难，机场创新推出“渝享首乘”服务，快速识别首乘旅客，制作“首乘旅客标识贴”，发放《首乘攻略》手册，打通值机、特服、登机等全流程服务链条，确保首乘旅客心中有数、出行无忧。
计划恢复直飞大阪卡塔尔等航线
今年以来，重庆机场集团围绕加快推进国际航空枢纽建设，大力实施“新枢纽、新产业、新平台”发展战略落地专项行动，重庆江北国际机场落地新开、恢复国际（地区）航线“五年规划”。主题教育开展以来，新开、恢复或加密重庆至伦敦、莫斯科、吉隆坡等航线。当前，实际在飞国际（地区）航线16条，每周接近80班，已恢复伦敦、罗马、马德里、布达佩斯、莫斯科等5条洲际航线，迪拜、新加坡、首尔、曼谷、普吉、吉隆坡、胡志明、芽庄等8条亚洲航线及港澳台3条地区航线。目前，重庆江北国际机场正在联合航空公司，计划恢复开通重庆直飞大阪、卡塔尔的航线，加密重庆直飞新加坡航线。
聚焦高质量发展，推动惠民有感见行见效，在满足旅客需求的同时，建设高效航空物流体系也按下“加速键”。目前，已完成重庆江北国际机场西永综保区航空前置货站建设，前置货站国际进港货运业务于6月30日投入试运营，进一步提高航空货运保障效能和枢纽聚集辐射能力，助力重庆建成引领内陆开放的国际航空枢纽。
重庆晨报记者 陈军 实习生 胡雨齐 摄影报道
