“兜儿里不带人民币，揣着手机走世界。”这种想法在“互联网+交通”的今天，已经成为现实。同样，“智慧交通”的触角也已延伸到了铜梁这座城市。近日，家住东城街道塔山东街的朱女士，便体验了一把在铜梁“揣着手机就出门”的“城市智慧”。
一个电话，出租车等在家门口
“出租车电召平台吗？我要去新北门车站。”当天，朱女士一出门便拨打了电话45511111预约出租车。几分钟后，出租车便开到了她家门口，送她到目的地铜梁汽车客运总站（北站）。
区运管所法制科科长李强告诉记者，2018年7月1日，铜梁区巡游出租车电召平台正式启动运行。电召平台是在区运管所的支持协助下，由区道路运输协会组织重长司龙乡公司、祥龙公司、龙华公司、渝龙公司四家出租车运输公司协议组建的。
乘客在自助售（取）票机前排队取票。
在铜梁区巡游出租车电召平台，乘客可以通过电召电话（023）45511111、APP、公众号等“互联网+出租车”模式，与巡游出租车无缝对接，随时随地预约出租车。乘客只须说出上车时间、地点，司机接单后平台在一分钟内发送接单司机信息给乘客。随即，司机联系乘客确定时间、方位后，履行运输约定。“电召出租车模式免去了乘客路边等待，也让出租车司机通过‘巡游+电召’相结合模式，减少空驶率，增加载客量，提高了效率。”李强说。
据统计，我区四家出租车运输公司的245辆出租车，已有219辆加入了该平台。截至11月26日17：40，乘客已通过该平台招出租车172533单。
买票不用到窗口，坐在家中就搞定
到达铜梁汽车客运北站后，朱女士径直前往自助售（取）票机上取出了自己之前在“愉客行”手机APP上实名购买的车票，检票、上车，一气呵成，免去了排队的辛苦。上车前，朱女士为记者展示了给她带来便利的购票软件“愉客行”APP。
铜梁汽车客运北站客运科长龚仁学告诉记者，2015年，南、北两客运站推出了现场自助售（取）票机和“互联网+购票”。所谓“互联网+购票”，就是乘客用身份证在“愉客行”APP上进行实名注册，或关注重庆长运集团铜梁分公司微信公众号，或登录愉客行重庆市公路客运售票网，便可买到重庆市范围内所有实现了“微机售票”车站所售车票。车票可预售15天，发车半小时前终止售票。网上购票成功后，凭购票人有效身份证在南、北两站售票大厅自助取票或在服务总台取票，实名制验票上车。而现场自助售票机则可以自助买到发车前的所有车票，等同人工售票窗口。
“网上购票系统平台让乘客可以坐在家中购票，避免了排队购票的苦累，可以合理安排出行时间与班次，解决了信息不对称问题，提升了交通运输效率。”龚仁学说，平时，铜梁汽车客运北站每天通过网上售出的车票有五六百张，高峰期将达到每天1500张左右。网上售票已经占了该站所售车票的1/3。目前，通过网络平台购票的，以年轻人、学生居多；老年人则多选择人工售票窗口购票。
市民用手机支付乘公交。
“目前，我们正在探索‘城际快客’模式，让乘客可以实现零距离乘车。”龚仁学说，所谓“城际快客”，是乘客通过网络购得“电子车票”，并约定上车地点。上车后，驾驶员扫描乘客手机上的二维码确认乘车，从而取消了“取票”和“到站乘车”两个环节。据了解，目前，我区安居古城—重庆的旅游直通车已经实现了这种模式。而其他客运班线，由于行业限制或车型要求不达标等原因，暂时不能全面推广。下一步，铜梁汽车客运总站将尽力克服这些壁垒，让更多旅客享受到出行的便利。
手机、银行卡一刷走遍全城
谈到出行的便利，朱女士还说起了她最近坐公交的愉快经历：“手机一刷，每天两次花一分钱坐公交车，感觉真是太棒了！”
记者在区运管所法制科了解到，今年5月初，“开通公交移动支付，加强我区智能交通建设”的社情民意引起了区委、区政府的高度重视。区交委根据区委、区政府的部署要求随即组织实施，考察学习了其他城市智慧公交建设经验，部署落实我区公交移动支付工作。5月17日，组织渝通、祥龙、龙华、重长司四家公交企业与中国银联重庆分公司签署合作协议。6月1日，城区138辆公交车移动支付终端设备全部安装测试完毕，并上线运行。只要是手机用户、银联银行卡用户和银联支付二维码，均可在全区公交车上实现无码直接移动支付。“移动支付提高了交通服务效率，解决了广大群众乘公交出行无零钱或找补零钱的烦恼，提升了出行的愉悦感和幸福感。”李强告诉记者。
11月22日中午12时，记者乘坐109公交车，通过银联活动“一分钱云闪付”用一分钱支付了车费。实时数据显示，该辆公交车当天已实现移动支付33笔。当班公交车司机朱东明告诉记者，现在使用移动支付的人群，以上班族最多。据中国银联商务股份有限公司重庆分公司客服经理石川介绍，从今年9月30日至11月24日，市民在公交车上通过“云闪付”“银联卡”“手机闪付”三种方式实现移动支付合计168215笔。
此外，我区早在2014年便建成了公交智能系统。该系统包括自动语音报站、客流量统计、班车路线管理、实时视频监控、车辆调度管理、超速报警等功能。调度中心设在各公交公司，城区的公交车全部安装了刷卡系统和监控系统。
监测调度中心铺开城市“智慧交通网”
“城市建设，交通先行。”交通是城市经济发展的动脉，智慧交通是智慧城市建设的重要组成部分。只有城市交通系统的整体运行效率提高了，交通才能在智慧城市建设浪潮中发挥重要作用。
区交委运输科科长胡广江告诉记者，《关于印发重庆市铜梁区突发事件应急体系建设“十三五”规划的通知》明确提出，要把智能交通管理系统作为交通运输领域的6个优先发展主题之一。“目前，我区交通运行监测与应急调度中心已开始建设，预计明年初步建成。”
据介绍，交通运行监测与应急调度中心项目将建设一个入口（交通信息门户平台）、四大应用系统（交通运行管理平台、交通路网运行监测分析系统、应急指挥调度系统、96096铜梁区交通服务热线分平台），从而实现行业监管、应急处置和公众服务的功能，提高全区交通应急能力，提升交通服务水平，向社会提供全面、动态、及时有效的公共信息服务。
其实，铜梁这座城市的“智慧”不仅仅体现在我们的日常交通出行方面。下一步，铜梁区将继续拓展智慧城市在旅游、文化、教育、医疗等领域的便民服务，通过大数据和互联网，市民可通过手机终端进行应用查询或办理，享受更多智慧便民服务。
（记者 杨雪梅）
记者手记
智慧交通发展需要所有人参与支持
日前，记者在采访城市智慧交通建设中了解到，为了加快推进出租车移动支付，在区运管所的支持下，中国银联在我区出租车上推出了“云闪付扫二维码”活动。出租车实现移动支付，相信对出租车公司、驾驶员及乘客都有利，应该会得到大力支持推广。
然而，事实却刚好相反：活动遇冷，鲜有出租车驾驶员积极响应。据出租车驾驶员反映，原因主要有办理手续繁杂、银联移动支付乘客知晓率不高、后期会产生少量费用等，曾有银行推广类似的活动但失败了。
“新事物”被人们认可、接受有个过程，但不能因为它的“新”而以各种各样的理由加以拒绝。其实，我们应当看到，正因为“新事物”的“新”，才推动我们的生产生活取得巨大的发展进步。
智慧交通发展中的出租车移动支付，或许在它刚刚出现时会有这样那样的不足或不如意。但一旦我们积极接受它、支持它，它肯定会给我们带来巨大便利，提高我们这座城市的运行效率。正如十年前，谁会想到支付宝和微信支付等移动支付方式，会这么彻底地改变我们整个社会的消费习惯？！
