重庆西站昨日正式投用，这让市政协委员张琼非常高兴，因为她的提案与此密切相关。张琼在提案中建议，加快重庆西站与大渡口区连接通道建设，让大渡口区市民出行更方便快捷。
重庆西站位于沙坪坝组团和九龙坡华岩组团交界处，东临内环快速凤中立交，西靠中梁山山脉，南接华岩旅游风景区，北临渝昆高速西环立交，是以铁路为主，集轨道、公交、长途和社会车辆等多种交通方式于一体的综合交通枢纽，是渝黔、渝昆、兰渝等铁路的始发终点站，是目前西部地区规模最大的客运站。
重庆西站的投用，拉近了大渡口区与川、黔、滇等地区的空间距离，显著提高大渡口区交通可达性，大幅提升城区价值，有利于扭转大渡口地处主城西南、距离城市中心枢纽相对较远的不利局面。但是，张琼认为，到重庆西站的衔接道路，基本处于沙坪坝、九龙坡、大渡口三区交界区域，在各区组团式开发过程中分别处于边缘区域，道路基础设施建设相对滞后，亟需市级层面统筹推动。
对此，张琼建议，市城乡建委支持协调加快新郭伏路、陶家隧道、金家湾立交建设进度，推动四横线分流道尽快启动开工。希望市城乡建委协调九龙坡区、沙坪坝区尽快推动中梁山东侧沿山路建设，加快华岩一、二、三号立交建设，提升新九中路、二纵线、新郭伏路到重庆西站的通达能力。 重庆晚报记者 陈英
