“十二五”期间累计完成建设投资76亿元

    黔江区综合交通运输“十二五”发展回顾系列报道(一)

    编者按：黔江区在区委区政府率领下，全面推进“工业强区、旅游大区、城市靓区”战略，努力完成脱贫攻坚和“两城同创”任务。“十三五”期间，将加快把黔江建设成为渝东南中心城市、武陵山区重要经济中心和综合交通枢纽，率先在渝东南建成全面小康社会，这就要求构建网络化综合立体交通，推动经济社会全面发展。

    为此，区交委组织开展《黔江区“十三五”建设武陵山区综合交通枢纽规划》工作，该规划已得到区政府批复。“十二五”黔江交通干了哪些大事件?“十三五”黔江交通又有哪些值得期待的惊喜呢?今日起，本报将推出系列报道详细解读。

    交通固定资产投资、基础设施建设、运输服务水平是交通运输发展的三大重要指标，日前，记者从区交委了解到，“十二五”期间，面对基础设施建设任务和难度不断加大的状况，黔江交通克服重重困难，积极扩大有效投资，努力强化行业管理，三大重要指标稳步增长，成效显著。

    据介绍，“十二五”期间，黔江加大了对交通基础设施建设的资金投入，到去年底，全区交通累计完成建设投资76亿元，比“十一五”增长20%。以2014年为例，交通投资13亿元，约占全区全社会固定资产投资的6%。交通投资进一步助推了经济社会的全面发展。

    在基础设施建设方面，全区现有铁路线路1条(渝怀铁路)，黔江境内62.5公里；现有高速公路2条，总里程100公里。形成了“1铁2高”对外交通大动脉。根据重庆市普通国省道规划，截至目前，黔江有普通国道2条，G319、G353总里程104公里；有5条普通省道S203、S304、S423、S424、S425，总里程474公里。全区普通公路总里程达4989公里，较“十一五”末增长2385公里。其中，G319黔江段91.4公里，S202、S209总里程204.3公里，县道621.6公里，乡道208.6公里，专用公路17.2公里，村道3845.6公里；一级公路6.2公里，二级公路132.7公里，三级公路109.5公里，四级公路2165.2公里。与此同时，“十二五”期间，阿蓬江、小南海、洞塘水库、城北水库“一江三库”成为区内主要通航水域，全区水域通航里程100公里，其中阿蓬江七级航道90公里，洞塘水库通航里程7公里，城北水库通航水域2.5公里。并发展了以短途旅游客运为主的境内航运。黔江水域港口码头(含便民码头)达到64个。其中，在建2座码头，分别是正阳工业园区团结码头、舟白街道舟白码头。共有19道渡口，主要分布在阿蓬江沿线。

    据了解，“十二五”期间，全区客货运输量和周转量逐年稳步递增，城市公共交通、城乡客运、物流货运等发展水平基本满足群众出行和货物运输需求。以2014年为例，2014年全区全年完成公路旅客周转量6.16亿人公里，公路货物运输周转量3.36亿吨公里，武陵山机场完成旅客吞吐量12万人次，“十二五”期间客、货运量平均增长率分别达到20%和10%。同时，黔江全社会货运量逐步增长，“十二五”期间平均增长率达到了33%。

    在城乡客运方面，目前，区内有公交企业1家，公交线路20条、公交运力154辆，日运输量约12万人次;现有出租车企业4家，出租车286辆，日运输量约5万人次;省际班线16条、车辆43辆，区际班线10条、车辆54辆，全区共有班线客运企业2家，农村客运线路157条，车辆343辆，5314座;全区现有二级客运站2个，三级客运站2个，四级客运站1个，五级客运站20个，乡镇政府所在地通客车率达到100%。